作為 Gogoro 換電系統陣營的一員，宏佳騰 Aeon 相當早就透過專屬於電動車的粉絲頁預告其電動車 Ai1 的特性，日前也宣布在正式發表前僅會解密到 50% ，稍早也在粉絲頁透露將在下周正式公布 Ai1 的上市時間與計畫，並且以一段主要從車尾拍攝的新影片再度顯現 Ai1 的造型設計。[FBVideoEmbed]https://www.facebook.com/Amotor.FutureMobility/videos/223355815251763/[/FBVideoEmbed]
從這一段新影片大略可看到 Ai1 的車側線條仍近似 Gogoro 2 系列，與擋泥板整合的後車牌架設計應該是直接沿用 Gogoro 2 的零件，不過尾燈與後扶手設計則顯著不同，尤其是後扶手造型不像 Gogoro 2 或是 Yamaha EC-05 的設計，較接近消費者認知的運動速可達，另可看到後踏板為飛旋設計。  ▲ Ai1 頭燈組與 Croxera 液晶儀錶板都與 Gogoro 2 顯著不同
從現階段已經大略知道宏佳騰將會專為電動車設立專屬的門市，並且門市皆與換電站結合，而 Ai1 會將 Gogoro 的電子資訊透過自行開發、兼具導航系統機能的液晶多功能儀表系統 Croxera 整合，車頭設計雖還是帶有 Gogoro 2 裸把造型，但頭燈組已經與 Gogoro 2 或是 Yamaha EC-05 完全不同，另外可看到龍頭下方有置物箱/手套箱的設計，也更迎合台灣消費者用車習慣，相較委由 Gogoro 代工的 EC-05 在外型設計更具差異化。
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