白天工作、半夜練車，還在比賽中摔斷 3根肋骨 賽車教父陳俊杉 率領車隊 誓言將國旗插遍國際賽車舞台！

(左圖/CMONEY影音組，右圖/陳俊杉 - 阿杉哥)     「一個車手在場上，說不害怕是假的  他不是在騙人，就是開得很慢。」

擁有多項破紀錄佳績，  生涯拿下超過 200 座獎盃

在台灣被稱呼為「賽車教父」  率領著規模嚴謹的國際級車隊 AAI

在賽車場上風光奔馳。  他是陳俊杉，

堅毅的氣質裡  散發出領導者的霸氣。

但在最愛的賽車場上，  他也曾經重重跌跤。

   比起身體受到的外傷

迷失自我才是沒有解藥的苦痛。  如今人生已經年過半百

陳俊杉的眼神不見歲月的風霜  只有從淵谷中爬起來的剛毅

他始終坐穩駕駛座，挑戰自我極限  而這些速度  也帶給他許多寶貴的人生體悟。   

      辦公室內滿滿獎盃坐鎮  卻不見冠軍名次

那天，與杉哥約在位於中和的AAI車隊辦公室  一踏入辦公室，

映入眼簾的便是一台賽車  原以為是為了某場

特別賽事所留作紀念的車款  風趣的阿杉哥卻說：

「這台車只是剛好擺在這裡啦。」  逗得我們一行人哈哈大笑。

   而 AAI 辦公環境裡最多的東西，

除了紙筆就是「獎盃」了  陳俊杉替我們一一介紹獎盃的來歷  他說：「這些獎盃，  大多數都是第二的名次  因為只有無時無刻告訴自己你是第二名  才會努力成為冠軍。」

在賽車界的經驗，  漸漸地内化為陳俊杉的人生哲學。

   

   白天上班半夜練車  對自我訓練要求嚴苛  就像許多懷抱夢想的孩子一樣

陳俊杉從小就相當崇憬  電視裡風光帥氣的賽車手。

也或許與生俱來的「速度感」  讓身形嬌小的阿杉哥，

對於有輪子的交通工具都十分擅長。  高中以前玩競技腳踏車，之後是摩托車

滿 18 歲後考上駕照，便開始了他的四輪人生   

這一路以來的成就感  讓他篤定未來的職業賽車路，

畢業後的陳俊杉，白天工作、半夜練車  他會選擇在夜深人靜的山路自我訓練

然而一直到 26、27歲，  他才有機會到國外做真正的專業訓練。

   問起家人是否反對，

阿杉哥聳聳肩表示「那是當然，  那種運動對他們來說就是飆車啊。

所以我藉著家族旅遊名義  帶他們去泰國芭達雅看一場國際車賽，

比賽結束後他們才發現  自己的兒子竟在場上比賽。」  當然，賽車好手阿杉哥  也讓家人看見他在頒獎台上領獎。

之後，親友也不再阻饒了  只是把擔心放心裡

相信陳俊杉的實力  不會讓自己置於危險當中。

   

(圖片出自:陳俊杉 - 阿杉哥)     開賽車太燒錢  乾脆自己當老闆贊助自己！

陳俊杉一路以來都很清楚自己的興趣所在  但一場比賽動輒就要數十萬至百萬

現實與夢想的差別，就是「金錢」  「開賽車大概是全世界最燒錢的四輪運動，

但我父親不可能給予金錢讓我參與『飆車比賽』  所以，與其坐著等廠商來贊助我

不如自己贊助自己。」  不像一些車手，到處丟企劃找贊助

卻每天吃喝玩樂把錢花在娛樂上  陳俊杉選擇省吃儉用、賣車貸款

也經營起服飾與汽車配件事業  甚至放棄所有年輕人追求的休閒娛樂

為的就是上場競速。   

徹底執行這個理念的阿杉哥  自己開公司經營車隊、

號召各大賽車好手，  為同樣的目標竭盡全力。

成績會說話，奪下數不清的獎盃後  車隊開始得到外界贊助，

也得以有經費投入更多訓練及其他國際賽事。  然而，事業一帆風順之際  賽車教父在最愛的事情上跌倒了...     為賺錢停賽３年  卻陷入低潮 失去熱忱

2006 年時，陳俊杉面臨人生瓶頸  雖然比賽都會得名，

但名次總是第 2 或第 3 名  怎麼開都無法突破紀錄

陳俊杉懷疑自己的能力已到達極限，  當然也想過要放棄。

他用一年的時間反覆思考，到底哪裡出了問題  此時，公司正在擴大，人員不斷加入

但不是每位員工都能夠把賺來的錢  大把砸進賽車裡，現實壓力的考量下，

陳俊杉沉寂三年不再比賽，  每天拚業務、交際應酬。

然而當大家的重心只是賺錢時  公司反而失去目的跟方向了。

不只老闆，所有員工都成為賺錢機器  賺來的錢不再揮霍在熱忱上  即使有錢，卻不快樂。   



   決心復出參賽  卻煞車失靈 與死亡擦身而過

體悟到了這點，陳俊杉帶領團隊重新回到賽道  但在復出的第一場比賽

陳俊杉就出了意外 摔斷 3 根肋骨，  那是他最接近死神的時候。

當所有人都在勸他放棄，  只有他自己清楚 他還沒有到達極限。

陳俊杉告訴大家給他 1 年時間，  他會完成訓練找回手感。

   那年，全亞洲的所有比賽裡

他幾乎從第一場贏到最後一場。  陳俊杉意志消沉的那年，

他嫌棄過車輛，也怪罪過許多外界因素  但後來，梳理心中揪結的疑惑後

他發現最大的問題在於自己的心態：  「很多車手說，他開車一點都不害怕，  其實不是不怕...  只是你在說謊，或是開的太慢。」  陳俊杉坦承

過去總認為自己無往不利：  「恐懼呢，不可能在賽車時發生

但其實不是無所畏懼，  而是不願承認自己的弱點。」

   害怕失敗、害怕遇到極限，

其實越強的人越該感到害怕。  因為弱點可以使一個人變強，

克服心理障礙，  才能把自己推向下一個里程碑。

   將台灣賽車推向國際  在各個賽事中插上國旗  陳俊杉以嚴苛標準篩選 AAI 的新進車手

不論技術，還有品行、言行都嚴格要求。  也就是這樣，

他才能率領著如此具國際規模的車隊  邁向更多大型比賽。

甚至成為全台第一個獲得資格  參與列為世界三大最著名

也最艱苦的賽事「利曼 24 耐」  *利曼24小時耐力賽是一場

每年夏天都會在法國舉行的原型賽車與房車耐力賽  車手須在24小時裡不間斷完成比賽，堪稱最艱苦賽事

   種種佳績背後，

說穿了就是一個「突破」。  不斷的比賽，並不是為了要獲得獎盃

而是挑戰自我極限。  從過去拿手的房車賽

到現在自我挑戰的 GT 賽車  團隊眼裡沒有所謂的「做不到」

陳俊杉說他還不想退休，  他會帶領 AAI 團隊繼續前進，  將台灣的國旗  插遍國際賽車的舞台上。  

(圖片出自:陳俊杉 - 阿杉哥)   



唯有聚焦才能心無二用  陳俊杉曾在訓練新人時這樣說過：

「當你車子開太慢，就試著咬緊牙根  讓視線縮窄，把注意力聚焦在眼前的事物上，

下一圈你會發現自己比剛剛快了幾秒。」  其實道理很簡單，

唯有聚焦你才能心無二用，  才能做好一件事情。

陳俊杉的賽車經歷  帶給他許多領悟

或許賽車在他人眼裡是種飆車運動，  但在體驗生死的極限後  賽車的道理  又何嘗不是種人生的體悟呢？  也讓我們期待這位傳奇車手

將台灣賽車文化推向國際，  讓世界看見原來台灣有這麼優良的一支車隊！

文章來源：Cmoney