KYMCO 與北市府簽署合作備忘錄 成立首間電動車技術教學中心

光陽（KYMCO）今日宣布與臺北市簽署技職產學合作備忘錄，將投入 600 萬臺幣相關車輛教學設備，計畫和南港高工打造全臺灣第一間以高職為基礎的電動車技術教學中心；光陽表示，這項合作能夠培育頂尖技職人才，協助臺灣電動車專業人才的技術和競爭力。



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光陽執行長柯俊斌指出：「與政府偕同施行產學合作以來，迄今 KYMCO 內部即有高達數百位員工是以此方式培植，透過產學合作共同孕育產業所需的人才，完整延續且發揚建教合作旨意。」

光陽宣布投注 600 百萬資金導入教學用的相關設備，除了南港高工，將會進一步推廣至臺北市 7 所技術型高中，包含大安高工、松山工農、惇敘工商、開南商工、協和祐德、大誠高中；而光陽目前已與南港高工、台南高工、建國科大、啟光高中等 4 所學校進行建教合作。



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最後光陽強調：「除積極扶植電動車專業人才外，一向主張油電並重的 KYMCO，積極配合政府政策持續推出新型環保機車，根據歐盟四期與五期（台灣六期及七期）環保標準所生產之新式節能環保機車， 在此標準下，廢棄的產出已經接近於零，且燃油消耗率也有效提升，對於達成節能減碳目的同樣功不可沒。」

光陽進一步說道，這些環保節能機車所使用的儀器設備檢修的相關知識，和電動車維修技能有著異曲同工之妙：「KYMCO 扶植電動車技術人才之際，也無形中加強學生們維修新型環保機車專業能力，與時俱進符合現有法規的合格規範，增加職前競爭力。」

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這行業都快活不下去了才再補救 會不會有點晚

廢氣的產出接近於0，這是真的嗎？
如果真是這樣那還要電動車幹嘛

光陽要與狗狗肉競爭，要先拼市佔率了，這個起跑點慢了。

"環保標準所生產之新式節能環保機車， 在此標準下，廢棄的產出已經接近於零，"是廢氣嗎?還是廢棄呢?依字面之意應該是是廢氣才對,不過既然廢氣已接近零,幹嘛還要生產電動車呢?還是這數據有誇大之處呢?

電動車真的比較環保嗎? 電池淘汰的時候不是也依樣不環保嗎

趕快跟我的機車行講
叫他們也去進修 不要被淘汰

Saydigi 發表於 2019-10-23 14:04
光陽（KYMCO）今日宣布與臺北市簽署技職產學合作備忘錄，將投入 600 萬臺幣相關車輛教學設備，計畫和南港高 ...

多一項技能傍身，多一條出路，尤其是機車黑手應該跨機種……

雖然此意是好事一件,但還是對電動車沒啥興趣,只是打著環保之義做斂財之事,
本身價格就偏貴了,還要多收租費,反正除非哪天比傳統油車還要更便宜及更優惠許多,才會來考慮看看,
雖然現在的油車也是漲很兇,根本就是一群奸商,加一堆可有可無的功能,卻一直拿出來騙錢..

明斯克 發表於 2019-10-27 02:51
雖然此意是好事一件,但還是對電動車沒啥興趣,只是打著環保之義做斂財之事,
本身價格就偏貴了,還要多收租費, ...

非常認同您的觀點呢!
我也覺得電動車都偏貴啊!
其實造價應該沒有那麼高，
但是打著環保的大旗，
根本就是在斂財啊!