世上不會有坦直的河流。彎曲、喑礁、淺灘或崖壁之阻，湍急、渾濁、暴風驟雨、或藍天睛朗曙光熹微。水波上的舟船之旅，或揚帆、或搖櫓、或拉縴、或遇狂濤之擊，或處於拋錨時刻的泊岸之喜。起點、終點；終點、又是起點。其實，人生之旅何嘗不是這樣？碼頭、驛站、沙岸、橋堡、野店，始於此，卻不知最終將泊於何處，這比之行船，前程更邈遠也更壯闊，酸甜苦辣，在人的生命的全程中，會因此而融入種種動人的情節，也都是一部難盡其說的小說。我有一首題為《檣帆》的小詩這樣寫到：一旦投入江河，便是波濤的一生。
作為船，即已投入江河（正如人生一旦誕生於世間），處在波濤之上，不進則退，不浮便沉，你是走也走不了，離也離不開，擺也擺不脫的。出世（如當和尚、尼姑、或入修道院）也還在世，在世則難隱於世超脫於世。既立於世，便有飢寒之苦、災險之虞以及生之情慾和生存空間強加的種種騷擾和苦惱（如蚊蠅之害、污染侵浸、人為的一種迫壓與嫉妒等）。既投入洪流，即使不奮力而進，也是絕難迴避波瀾的沖蕩而不得不隨波漂泊，無論所選擇的是何樣的一種方式，而在漂泊過程中，觸礁之難、擱淺之困，也都是有可能遭遇的。於是，“平安是福”，“喝粥的生涯是平安”便成為一些人行船行為中的一種安身立命的避世心態了。這便是，該迴避的迴避，該寬容的寬容，該忍耐的忍耐，該出手時不出手，其實，這也只能在某種平和時期緩衝一下在生之旅的波濤上所面對的矛盾，禍兮禍兮，命運，並不完全操縱在“水手”的手裡。
人，在任何時刻都是用希望支撐自己的前進之帆的。奢望，則往往會讓人以失望終，而期盼，是慫恿也是督促。但遺憾的是：
時間到了，船還尚未到岸。
人在死時，尚未泊靠自己期盼的岸，這大概是人的一生最大的遺憾與痛苦了。這岸，若是私慾的混合體，這種遺憾當會是一種低下品格的顯示。不過，若果指的是人的智慧、奉獻與一種崇高的追求，我想，只要他己殫盡己力並無愧於人類，在任何一次跋涉的步履中倒下，都會成為他的岸。 |
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