在房價居高不下的情況下，任何一家寫了拆字的人，都會忍不住歡呼，畢竟這是被命運選中不用再那麼拼命賺錢買房的人了
而就算如此，在高額利益的驅使下，依然有人不滿足，對於國家的工程項目和各種拆遷動員命令視若罔聞，只為謀取更多。這種人就是釘子戶。雖然這些釘子戶的下場一般都不怎麼樣，甚至會被人恥笑。但是世界上卻有著三個釘子戶，讓人忍不住感嘆，居然還可以這樣？
泛美公路是一條連接南美洲與北美洲的長達48000公里的公路。泛美公路的出現，帶動了兩美經濟的發展與文化的交流溝通，與周邊地區的貿易交往也越來越密切，極大地促進了周邊地區的發展。泛美公路的出現對於周邊17個國家簡直就是救星般的存在，每個國家對此都舉雙手支持。可它卻在巴拿馬運河和哥倫比亞運河之間被攔腰截斷。17個國家與其多次商量未果，這裡的原著居民，還是不同意破壞該地的原始森林建造公路，並聲稱破壞後熱帶疾病會向北美傳播，因此這17個國家拿這個釘子戶也沒得辦法只能繞路。
看了這些，可能很多小伙伴覺得驚呆了，但是日本的釘子戶還更為猖狂呢。泛美公路的釘子戶是為了保護熱帶雨林，而日本的這個則是為了滿足自己的私慾。作為日本最大的幾個航空港中的成田機場在建設初期就不是很順利。原本準備了幾十年的修建計劃因為周邊的8戶居民被擱置。
多次協商無果，只能改變原來的修建計劃，三條跑道變為一個半，有一個跑道只修了一半，另一個跑道直接沒修建。完整修好的那條跑道還因為影響這8戶居民的夜晚睡眠質量被告上了法庭，賠償了錢財不說，夜晚還被禁止使用。不得不說，這樣蠻橫的釘子戶也只能存在於日本了。
最後一個釘子戶依然是日本的，它是日本大阪市的門塔大廈。本來這座大廈就快到了建築年齡，為了緩解交通壓力，當地政府準備拆掉大廈建設地鐵站緩解人口流動。當所有物件都準備好了之後大廈所有主居然不同意，硬生生要拖到大廈建築年齡滿足之際，多次協商無果，政府只能買下大廈一樓將其改為地鐵通道。這個將建築與道路融為一體的大廈休息問題倒是沒事，但是曾經發生的地震使整棟大廈都受到了影響
圖:東方資訊
看著這些''頑固"的釘子戶，你們想說些什麼呢？
↓同場加映：國外怎麼移動這些房子？「這技術」照樣把「3500噸的建築」直接抬走！
有攝影師比模特兒辣的掛嗎？
卡提諾帶你直擊「天菜辣腿攝影師」
本帖最後由 love88698 於 2019-11-15 11:30 編輯
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