美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）26 日提出一項規定，授權政府可追蹤美國境內大多數無人機。
該規定將要求無人機執行遠端 ID 身分辨識系統，這將使第三方廠商追蹤這些無人機成為可能。這項措施將幫助執法部門辨識可能構成安全威脅的未經授權無人機，為今後更廣泛採用商用無人機技術鋪路。
規定有註明，美國聯邦航空總署希望所有符合條件的無人機 3 年內得遵照規定行事。
此法規核準是商用無人機送貨領域的里程碑，亞馬遜（Amazon）、Uber 和 Google 母公司 Alphabet 等公司都在競相為自己的無人機隊增添新血，以節約成本，提高送貨速度。
今年 6 月，亞馬遜推出最新送貨無人機，這是亞馬遜加快 Prime 會員送貨速度的措施之一。去年 10 月，Alphabet 無人機子公司 Wing 正式啟動全美首次商用無人機送貨飛行。UPS 旗下 Flight Forward 子公司去年 10 月表示，獲得聯邦政府批准，可營運一支無人機隊，進而獲得擴大無人機包裹遞送業務的廣泛特權。這是美國聯邦航空總署首次如此廣泛批准民間公司以航空公司的規模營運一支無人機隊。
全美領空的 UAS 都將納入管理，3 年實施期過長惹爭議「這是無人機交通管理（Unmanned Traffic Management）生態系統的重要組成部分，」規定內容指出：「在美國領空操控的所有 UAS（無人機系統，Unmanned Aircraft Systems），除極少數例外，都將受本規則的要求。」
這規則已醞釀並準備了好幾年。2016 年，美國國會首次指示聯邦航空總署在 2018 年 7 月之前發表遠端追蹤指引。然而聯邦航空總署每每在最後期限日請求多次延期，引起國會的憤怒。
「一旦頒布最終規定，UAS 營運商必須遵守遠端身分認證要求的日期可能是核發後數月甚至數年，這事實加劇了我們的擔憂，」美國眾議院交通運輸委員會成員在 7 月給聯邦航空總署的信中寫道。任一行業組織仍然會擔心實施政策的時間太長。
「我們主要關心的是實施期實在沒有必要長達 3 年之久。在遠端身分認證實施之前，美國公眾將無法享受到商用無人機在安全、人道主義和效率方面的諸多好處，」商業無人機聯盟執行長 Lisa Ellman 說：「我們昨天就該實施了，而不是 3 年後。」 | 
