台北世界新車大展今日於南港展覽館正式開跑，所有車廠卯足全力展示今年最強車款，其中電動車更是 2020 年兵家必爭之地，有機會到現場走一趟的朋友，千萬別錯過這 5 個必看重點。
本次大展位於台北南港展覽館一館，分別於 1 樓和 4 樓展出，超過 30 個品牌，帶來 300 輛以上新車，全部走一趟恐怕一整天也看不完。如果你和我們一樣關心電動車，建議你不要錯過以下看點：
保時捷 Taycan 初體驗本次車展最受矚目的車款，保時捷 Taycan 絕對名列前茅。自從這台純電跑車發表以來，話題性與銷售力都居高不下，這次車展是 Porsche Taycan 首度在台亮相，參展民眾不但可以近距離欣賞保時捷造車工藝的新傑作，還可以直接上車體驗（當然是不能啟動啦），感受一下當前市售電動車最精細的組裝品質與細節呈現。 
▲保時捷電動車 Taycan 首度在台亮相，民眾可以親身體驗。
在觀賞 Taycan 時，可以注意一個特別的小細節，就是他的充電孔。Taycan 的充電孔位於前輪上方，也是少數在左右兩側都有充電孔的電動車，至於這兩個充電孔有什麼不同，就留待讀者自行發掘囉。
賓士 EQC 400 現場預購賓士展區位於四樓，因為現場裝飾了大量的樹木和草皮，讓人很難錯過。與其他車廠把電動車當作公主一樣對待不同，賓士現場就展出三款不同顏色的電動休旅 EQC，想要體驗的民眾不用大排長龍，同時也獨家公布了現場預購，EQC 400 4Matic，最低價格從新台幣 330 萬元起，高階款運動版則是 350 萬元起。 
▲左為 EQC 400 4Matic，右邊則是概念車 EQ Silver Arrow。（Source：台灣賓士提供）
賓士台灣總裁高明漢在接受科技新報專訪時，特別提到台灣的交車時間在全球屬於前段班，最快將於 2020 年 3 月開始交車。換句話說，從開放預購到交車，可能不用等到 100 天，這完全呼應了半年前賓士提出電動車產能每天一百輛的目標，這個交車時間可能會讓其他競爭對手很不舒服。
現場另一個看點則是充滿未來感的電動自駕概念車，EQA 和 EQ Silver Arrow，這兩台由於是概念車，就沒有開放民眾上車體驗了。
有心考慮入手賓士電動車的朋友特別要注意，據現場訪談發現，並非所有經銷商都會展示、銷售 EQC，許多業務甚至完全不清楚相關規格，而是以專店專人的方式銷售，所以想要現場購車的朋友，最好先詢問清楚以免白跑一趟。最保險的方式就是到車展現場預購，或是在賓士官網申請。
Audi e-tron 專屬預約奧迪台灣展區則是玩了一手 e-tron 開箱，走入四樓展區第一眼就會看到放得老高的 e-tron。奧迪台灣本次車展也正式公布，將會從今天開始接受 e-tron 「預約註冊」。 
▲奧迪 e-tron 開放預約，有機會在 2020 年交車。
等一下，不是預購嗎？奧迪台灣新任總經理石田英明受訪時指出，目前 e-tron 的定價還未決定，因此現場跟網路提供的只有預約服務，內容包含車輛規格介紹，充電樁安裝諮詢等，而正式交車時間他也說得很保守，估計是在 2020 的下半年。（看來可能要到第四季）奧迪車迷如果有意願要入主 e-tron，看來還要再付出一點耐心。
BMW 概念車，未來車款的原型都在這說到 BMW 的電動車，第一個想到的當然是小巧又帶點科技感的 i3，這次 BMW 雖然也現場展示了 i3s，但最引人注目的還是他們的全新概念車 iVision Dynamic。概念車的名字雖然很長，但簡單說，它將會是下一代 i4 的原型。
iVision Dynamic 看起來跟傳統 BMW 風格大不相同，正面看起來很像鋼鐵人，根據官方說法，這塊取代了水箱護罩的「面具」，未來將會是 BMW 的統一風格，車輛前方的感測裝置與其他科技都會整合到「面具」裡。 
▲BMW 概念車 iVision Dynamic 創新的車頭設計，未來將會是全車系的新標誌。
現場公布了許多車輛的性能與數據，不過畢竟是概念車，這些規格都只是參考。關鍵的 i4 何時上市仍然沒有消息，如果看完概念車，回頭要去買 i3 恐怕很難下得了手啊。只能希望 BMW 也像賓士一樣可以突然加速超車在台灣開賣新款電動車囉（我沒說超誰的車）。
日韓精巧路線，唯有豐田破格演出相較於歐系品牌的豪華演出，日韓車廠的電動車都很低調，安靜的放在展區一角。在全世界賣得嚇嚇叫的 Nissan Leaf、Hyundai Kona Electric，就這麼樸實無華的放在那邊，沒注意看還不知道那是電動車。 
這兩款以高性價比在全球車市熱銷的電動車，在台灣則截然不同，一台還未引進，一台則是要價將近 150 萬，我們也只能說台灣有台灣的玩法，想要百萬級以下的電動小車，還得再等等。
性價比之王豐田的展示主力當然還是放在油電車，Prius PHV 插電式混合動力車也在車展期間小幅降價促銷，最低 129 萬起，然而更讓人意外的是，Toyota 展示了兩台新能源概念車。一台是氫燃料電池車 FINE-Comfort Ride，奇特的超長軸距設計，後輪幾乎是在車子的最末端，前輪也幾乎在最前端，展示豐田對未來自動駕駛車的想像。 
而另一台純電概念車 RHOMBUS，車身正面擁有一對超巨大的進氣孔（其實是碳纖維假扮的），讓人有一種奇妙的熟悉感，原來是向鋼彈的胸部致敬啊。這台車可以跟賓士 EQ Silver Arrow 並列本屆最像概念車的車款，一看就知道不會上路，啊，我是說一看就充滿未來感。
總而言之，今年台北新車大展各家都把電動車當成公主一樣展示在最核心舞台，反觀沒有展示電動車的品牌就顯得冷清許多。如果還懷疑電動車未來的朋友，可以到新車大展好好感受一下這個趨勢。除了銷售車款以外，BMW、Jaguar 和保時捷都展示了自家電動方程式賽車 Formula E 的戰車，想要親眼貼身近看這三款純電賽車，就只能把握這次車展期間囉。
2020 台北世界新車大展 地點：台北南港展覽館一館（1F,4F） 時間：12/28～1/5 | 
