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Sony 在今年消費電子展（CES）上展示了概念電動車 Vision-S，洗練的外型與強大電子設備讓許多人驚豔，不過 Sony 表明並不打算生產製造這輛車，但最近他們卻在歐洲準備道路測試。
Sony Vision-S 亮相短短一瞬間，卻搶走全世界目光，堪稱今年 CES 最驚喜產品，不過 Sony 可沒打算投入電動車這個新興產業，多次強調這輛車只是展示用途而已。
不過最近 Sony 發表了一支 Vision-S 的新影片，他們已經將原型車從拉斯維加斯送到奧地利，與合作夥伴麥格納斯泰爾（Magna Steyr）開始準備道路測試工作。
「我們與夥伴將會共同進行研發，在 2020 年內會讓 Vision-S 到開放道路進行各種測試。」Sony 官方如是說。
先介紹一下，Sony 口中的合作夥伴麥格納斯泰爾，可以理解為汽車界的鴻海，是目前全球最大的汽車代工製造廠，雖然本身沒有廠牌，但是他們每年製造的車輛超過 20 萬輛，包括 Aston Martin、Audi、Benz、BMW 和 Fiat 等大廠。
他們的能力不僅僅是代工，Mercedes Benz 的四輪傳動系統 4matic，就是他們開發的；他們共同開發的車款還包括 Audi TT、BMW X3 和 Aston Martin Rapide。Sony 和這家製造能力頂尖的廠商合作開發 Vision-S，很難讓人不聯想到未來的各種可能。
Sony Vision-S 擁有 544 馬力，極速可達每小時 240 公里，同時內部還提供了寬敞空間與滿滿的娛樂功能，當 Sony 宣佈沒有打算販售這輛車時，讓許多車迷都同聲一嘆。
我們不禁要問，為什麼要找世界一流的製造商來做一輛只在 CES 上展示的車？又為什麼在展示過後，要兩家頂尖企業合力開發，甚至還要進行開放道路測試？
目前有三種推論，第一，Sony 只是要用這輛車來做更多車載電子設備的測試，為了更貼近真實使用環境，所以要進行道路測試。 第二，Sony 原本真的不打算要做這輛車，但是因為 CES 獲得海量正面迴響，讓這個落後許久的電子巨人再次嚐到鎂光燈聚焦的滋味，因此才有後續的動作。
第三，他們本來就計畫好要切入電動車領域了，因為在 Vision-S 背後還有另一台白色 SUV 的身影，但是為了創造期待感，也順便試水溫，因此使用這種迂迴的行銷策略。
無論是哪一種可能，Sony 未來還不會放棄 Vision-S 帶來的關注度，承諾將帶來更多相關測試的影片，或許他們應該認真考慮改名為 Plush Speed ？ | 
