不讓特斯拉專美於前，GM汽車著手研發續航高達近千里的電池

隨著動力從內燃機引擎轉為電動系統，未來儼然是電動大戰，何者能在電動系統掌握關鍵技術或扮演供應腳色，便能於市場突圍取得商機。然而現階段電動技術雖已達一定規模與成熟度，但為了能提高電動車普及度，及降低消費者對於電池不耐、高價等疑慮，對此日前Tesla表示已和中國研發出擁有高壽命但成本更低的電池，為了不讓Tesla搶走風采，GM汽車也表示已著手進行研發比Ultium更出色的電池。



日前Tesla表示已和中國研發出擁有高壽命但成本更低的電池。

GM於今年3月推出與LG Chem合作的Ultium電池，預計於2021年就會運用至新世代車型上，該電池最大特色就是為軟性電池，因此可以水平或垂直擺放，還可以配合車輛級距進行調整，同時還可進一步降低重量。此外Ultium電池也大幅降低鈷材質降低製造成本，並且也能提供200kWh容量，及高達640公里的續航和快速充電功能。

承如一開始所說，電動車行駛里程試許多消費者在意的項目，因此GM汽車表示目前已著手研發更高效率的電池系統，其中針對續航新型電池系統能帶來800至近千里的行駛里程，此外GM汽車也表示將會持續進行降低鈷材質電池研發，以降低製造成本與車價。



GM汽車正研發擁有近千里續航里程的電池系統。

文章來源：CARTURE車勢文化
車勢文化 FB粉絲團

科技日新月異
一年比一年厲害
感覺電動車正慢慢達到適合使用了

個人在確認電動車的能源轉換是否真的綠能環保前，是不會考慮換成純電動的

電池現在真的是各家研發的超級重點，從行動裝置到汽車，希望這部份能夠盡速找到又輕又有效率的方式解決...

自己完全沒有試駕過電動車
所以不知道有哪些缺點
但是等電動車成為主流，而自己也換車時
相信那些缺點已經都改善了

不管是誰研發成功都是好事,可是車價還是太貴了,讓人無法提起購買慾.

我還在想說GM是三小朋友勒...
還以為在玩RO的管理者...

和中國研發？！
完蛋了
品質要開始不穩了嗎？？

是說開始改電動車以後~希望他的電量是來自於綠能比較好的唷

誰能搞定電池衰退跟續航里程的問題就會是最後贏家..