Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 運動版 試駕體驗 絕對滿足駕馭感的新世代電動車

今天超開心的啦~~，小米帶著全家一起來體驗這款由Mercedes-Benz所推出的新世代電動車，它一共有兩款，分別為「Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 運動版」與「Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC ELECTRIC ART」~~而小米今天要體驗的為「Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 運動版」，一大早小米就來到賓士民生展示間！！準備迎接它並與它開心的相處一整天，感受它各項新科技厲害與便利的地方！！


在取車的時候，Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 運動版(以下簡稱Mercedes-Benz EQC 400)停車的地方，牆上安裝著7kw Mercedes-Benz 壁掛式交流充電器，這是屬於安裝在家中車庫所使用的壁掛式交流充電器，AC交流充電支援最高7.4kw。


例如我們一般回家之後，只要讓Mercedes-Benz EQC 400 與壁掛式交流充電器連結，充滿8小時，就可以跑大約320公里左右的里程，像小米住五股在南港上班，路程來回大約45公里左右，只要充一次電，就整個星期都有足夠的電力呀！！Mercedes-Benz EQC 400 是全電動的，完全不需要油，也沒有廢氣產生~~如果以之前每週加油一次大約700元。這樣一個月下來，省了不少錢呀????????????，而且在家中充電真的很方便，就像是我們平常睡前把手機充電一樣，只要回家時，順手充個電，明天一早要出門上班時，就有滿滿的電能。


除了Mercedes-Benz 家用壁掛式交流充電器之外，有時出門在外，需要充電時，也可以透過車內EQ 選單搜尋附近設有充電站的停車場，來幫愛車充電，去辦理事情，順便充電，也是相當的方便，完全不用擔心沒電~~


這裡是位於內湖區民權東路六段的華城電機充電站，裡面有著16座的充電椿，分別為15支 AC 充電樁加1支 DC 充電樁，小米把車子停在這兒，然後帶著全家去附近吃飯！到去年底為止，全台灣已經有339處的AC 交流公共充電站，其中Mercedes-Benz EQC 400 採用的是J1772(AC)，是目前台灣最常見的充電標準規格，而全台總共約有761支充電椿可使用，目前也陸續在增加中！另外賓士經銷據點正陸續搭建 DC 直流快充站，並提供 24 小時充電服務，專門提供給賓士電動車使用。


即便人不在Mercedes-Benz EQC 400 的旁邊，也可以透過它專屬的Mercedes me connect 互聯 APP，隨時隨地了解充電的情形！從手機上面就可以看到電池已經快充滿囉！


在EQ的選單的充電設定裡，提供了搜尋充電站的功能，另外也可以在導航系統裡一樣有搜尋充電站的選項，想要找尋充電站時，直接給它點下去就行啦。


搜尋充電站分為「附近」「目的地附近」與「路徑沿線」，三種搜尋方式！


我們以附近的方式來試試看，它會以Mercedes-Benz EQC 400 所在的地方，由近而遠，列出所有提供充電站的停車場！像目前離小米最近的是振興公園停車場。


點下去之後，就會出現停車場的距離，與抵達時間，需要多少電量，同時旁邊有一個導航的按鍵，再點下去之後就設定好導航的目的地，跟著導航走，就能夠順利找到可以充電的停車場了，非常方便也非常貼心的功能，讓車主完全不用擔心找不到可以充電的停車場。


接著就來說說小米一整天開Mercedes-Benz EQC 400 的感受！相信有很多人，會覺得純電的電動車，應該馬力很不夠！那可是大錯特錯了！Mercedes-Benz EQC 400 擁有408hp的馬力，從0~100Km/h，只需5.1秒，最高速度可達電子限速180km/h，最高續航經NEDC測試可達445~471km。


小米試駕的這天，大部分的時間都是在陽明山這裡試駕，山路難然陡，但一樣輕鬆好開，可以說是感受到Mercedes-Benz EQC 400 滿滿的衝力，就像一頭猛獸般，油門一踩那種渾厚的動力真的很帶勁！


車主也可以在EQ 的面板裡看到電力的消耗量，上方為消耗電量，下方為回收的電力！很明顯的可以看得出來左邊是在上山爬坡，右邊則是下山的部分，當下坡滑行時，動能則會被回收。


除此之外Mercedes-Benz EQC 400 還提供了動能回充數的調整，Mercedes-Benz EQC 400 方向盤的左右兩側各有一個調整段數的撥片，可調整為D--、D-、D、D+，左側為減少，當我們撥一下則由D模式變成D-，再撥一下則會D--，右側則為增加，撥一下則可由D切換成D+，而在D+ 模式下，中控車載系統會完全關閉動能回充功能，此模式最適合在高速行駛的路段；另外D 模式下，EQC 能提供低動能回充，這個模式是最貼近汽油引擎的駕馭感受，適合一般綜合的路段；而當車主在都會市區路段時，可以切換到 D- 模式，來提高動能回充效率；而 D-- 則是高動能回充模式，最適合壅塞交通路段，用於走走又停停的駕駛路況中將回充效能最大化。


當小米將Mercedes-Benz EQC 400 調整至D--，一放開油門，即可以明顯的感受到，彷彿油車使用低速檔下山一樣的感受，不用踩煞車也能夠煞車一樣的效果，平常當然就是以D 來使用，以達最佳的動能回充效果。


另外Mercedes-Benz EQC 400 還提供了「Individual」、「Sport」、「Comfort」、「ECO」四種駕駛模式，提供給車主更棒的駕駛體驗，也可以使用Individual 依照個人主要需求來調整駕駛的參數，原廠則是設定平衝與油耗最佳的Comfort模式，如果想要衝刺的快感，當然以Sport模式給它按下去，最後一個Eco節能模式，相信大家應該都很了解，減少動能的消耗。


全新的Mercedes-Benz EQC 400 前衛獨特的外型相當的搶眼，極簡的線條設計，依舊是如此耀眼，鋒芒且內斂，讓人驚艷。


輪框標配為20 吋 AMG 多輻式輕合金輪圈，另外還可加選21 吋 AMG 多輻式輕合金輪圈。黑色系的一體式 EQC 專屬亮銀雙柵式水箱護罩，也是相當的霸氣好看。


車燈擁有著EQ DNA，極線的LED光條，在發動的時候，燈號像霹靂車一樣掃描一遍, 尤其在晚上的時候，更是相當躍眼醒目，一整個超正的。


另外車頭燈配備多光束智慧LED 頭燈，能夠依照路況來自行調照明的角度，讓行車更加的安全。


尾部也是擁有的EQ DNA的設計，極線鍍鉻飾條後保桿與極線 LED 光條尾燈，流線的造型，在夜晚上中，劃出一條亮眼的光束劃破黑夜！



擁有如此時尚的外型，內裝也是不惶多讓，環景式內裝照明、ENERGIZING 舒活套件、THERMOTRONIC 豪華型多區恆溫空調等，滿滿的黑科技與便利性！寧靜舒適的頂級內裝，讓人愛不釋手！


前方配置了一個充滿未來感的雙 10.25 吋高解析度數位螢幕，並搭載 MBUX 多媒體系統，所以不論是觸控或是想要聲控都沒有問題，操作上相當的直覺方便！


另外也可以透過方向盤左右兩側來操作，黑色的四方型按鍵是一個小型的軌跡板，在上面左滑右滑上滑下滑，畫面就會左右上下切換了！另外也可以對著它喊，「你好，賓士！」或是「嘿，賓士」，就可以直接用語音來操作，就像我們平常操作SIRI或是Google語音助手一樣！用講的也會通????????????。


左側的話，為控制方向盤正前方的儀錶板，這塊儀錶板沒有觸控，只要透過上方的軌跡板即可快速變更顯示內容，另外左側的按鍵也可以設定智慧駕駛輔助的功能，主動車道維持與跟車距離等！


駕駛座與副駕駛座中間，還有一塊觸控手寫板，就像我們使用筆電的觸控面板一樣，直接在上面滑動就行了，厲害的是它還支援了手寫，導航時需要輸入時，直接在觸控板上面書寫就可以，超方便。



當小米開車，遇到紅綠燈時，一有車子靠近，車上配備的主動盲點輔助含離車警示輔助就會發出提示音，同時也可以透過360度環景攝影，旁邊停的車子，完全看得到，這真的很厲害，攝影機是裝在哪呀????????????，而且還有智能停車輔助套件、主動防撞輔助等，讓開車更加的安全。


不得不稱讚，Mercedes-Benz EQC 400 開起來真的超舒適的，配置了ENERGIZING 舒活套件(此為選配)，提供了提神模式、溫暖模式、快節奏活力、愉悅模式、背部熱舒壓、充電小睡模式、肌肉訓練模式等！像小米開啟了提神模式，椅子直接就有涼涼的微風吹起，真的很舒服。


氛圍超好的環景式內裝照明，車主可以自行設定色彩與特效，打造自己舒適的氣氛燈效。



車上音樂的部分，支援了藍牙、USB，還有Apple CarPlay，讓您能夠輕鬆的播放手機上的音樂，或是隨身碟裡的音樂！



聽個廣播也是可以如此炫，人性化的操作，與超美的介面，廣播的聲音聽起來也很讚！！


駕駛座的中間還有一個放置手機的地方，嗯，放置手機有什麼特別的嗎？不是每部車子都有，這不得稱讚一下，因為這塊放置手機的地方，還支援了無線充電，無論是使用Android手機或是iPhone的車主，只要手機有支援Qi無線充電，開車時，將手機放上去，就開始充電囉！


座椅的部分，當小米將Mercedes-Benz EQC 400 啟動後，按下個人的座椅記憶數字鈕，座椅會自動調整您開車的舒適角度，而要熄火下車時，座椅會自動向後，提供更大的下車空間，像小米這種胖子，又不高的人，嗯，真的很貼心????????????。


座椅的調整為全自動的，在門邊直接可以進行調整，調整的按鍵就像是座椅一樣，想調整哪兒，就真接推壓即可，並擁有三組位置的記憶功能！


後座的部分，坐起來也是相當的寬敞，以小米家的老婆大人，約160的身高，整個非常隨性的坐躺著，前方仍有一咪咪的距離！


兩個女兒在後面坐也是挺開心的，而且後面的空間也夠大，他們的包包就直接丟在座位上，空間一樣很夠！


Mercedes-Benz EQC 400 後行李廂空間相當的大，容積大約500公升，裡面一整個平坦，小女兒說這麼大的空間，她可以坐在裡面，然後就脫了鞋爬上去????????????


在行李廂的下方，還有一個夾層，裡面千斤頂，與一組旅行用充電線，以備不時之需，這個充電速度大約是家用壁掛式交流充電器的一半。


正副駕駛座中間的小收納空間裡，提供了兩組USB Type-C 充電孔，另外座椅後面也有充電孔！


上方燈光按鍵的部分，還有一個隱藏式的眼鏡放置盒，讓車主方便收納墨鏡！


車頂也有電動玻璃天窗！


最後再來看Mercedes me connect 互聯 APP，提供了所有Mercedes-Benz EQC 400 相當詳細得資訊，如同一開始說的，即便人不在車旁，一樣能夠即時了解車況，程式首頁的部分提供了充電、滑動天窗、車輛上鎖、上車前預設空調、車輛警報、碰撞警報、胎壓等非常詳細的資訊！


車輛狀態裡提供更詳細的資訊，這不得不說，像小米這種常常會覺得自己車子，離開時車門是否有上鎖，車窗是否有關、手煞車是否有拉而質疑的人，是一個超完美的工具，只要直接透過程式就可以一清二楚，同時裡面也有提供下次保養時間，煞車來令片、煞車油、胎壓是否正常。




最後小米就介紹到這兒啦！！今天試駕了Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 運動版一整天，真的很開心，無論是外型，內裝，及配備，都讓人覺得滿意！簡單且人性化的設計，沒多久就能完全上手，而且台灣賓士也是非常知名的汽車大廠，在售後服務方面，全省有10家原廠授權經銷商服務廠，提供EQC一般的維修及保養服務，以及24小時專線提供了「產品服務、道路救援、資融租賃 」3合1客服，一通電話搞定，而且一般油車大部分都是提供三年保固，而Mercedes-Benz EQC 400 台灣賓士更是額外提供了2年的延長保固，大家最擔心的應該就是電動車的電池，原廠也針對了The new EQC 最重要的鋰電池，提供了全球8年或16萬公里的保固服務，另外更猛的提供了4年保證車價回購高於50%的Agility星自選保值方案，讓人更加的買的安心開的放心！！啊啊啊~~真的好心動，捨不得還回去啊~~~啊啊啊！

時代真的不一樣了
汽車發到3C版面上
竟然很正確 沒違和感

這台賓士新世代電動車的外型可真是讓人驚艷

電動車是真的不錯，但最大也是最麻煩的問題就是充電。
如果住家或公司及周邊都沒有充電站，那真的是很麻煩。

真想把它開回家啊!
努力賺錢吧!
加油

車看起來很不錯 不過好像是電動車

確實是很酷炫的電動車，內裝及配備都蠻豪華的，但賓士這個品牌，能買得起的，要很努力打拼啊！