你一定非SUV不可？就從BMW X3 與 330i Touring講起

關於BMW X3 xDrive30i與330i Touring M Sport兩輛車，有太多事情值得耳提面命，首先兩者皆以CLAR模組化平台為基礎，並帶來極為近似4,708mm(X3)與4,709mm(330i Touring)的車身長度，以及差異不大2,864mm(X3)與2,851mm(330i Touring)的軸距，除此之外雖因車型屬性而兩者有252hp/35.7kg-m(X3)與258hp/40.8kg-m(330i Touring)的輸出分別，並受到車重影響進而帶來0-100km/h加速6.4秒(X3)與5.9秒(330i Touring)的落差，但動力單元皆以廠內代號為B48的那具2.0L直列四缸渦輪增壓為基礎，最重要的是都擁有討喜的全套BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技、BMW全數位虛擬座艙以及iDrive 7.0介面，甚至連X3 xDrive30i運動豪華版289萬元、330i Touring M Sport為285萬元的建議售價也極為接近，無論從何角度剖析，都將驚覺兩者間的相似程度竟是如此之高，而這也正是我們選擇這兩輛車最充分的理由。



BMW X3 xDrive30i，毫無疑問絕對是中型LSUV的標竿。



BMW 330i Touring M Sport，擁有讓所有車迷神魂顛倒的一切元素。

於是乎扣除感性面向的好惡外，要如何在BMW X3 xDrive30i與330i Touring M Sport之間抉擇，甚至擴延至所有SUV與旅行車，成了這篇專題想探討的主軸，究竟在大致相同基礎條件下，SUV的空間效率或使用機能是否都比旅行車更好，還是旅行車的動態表現與循跡反應一定比SUV更強大，口說無憑當然全都試過才知道，至於誰是我們真正的心頭好，也得接著下去將整週一系列專題通通看完，才會知道答案究竟只是各自編輯的偏見，抑或真是理性分析後所得的縝密思考...

文章來源：CARTURE車勢文化
車勢文化 FB粉絲團

純粹欣賞，因為 雙B 直接放棄
就算是二手便宜車，光是維修的費用 就籌不出來

不過，連車內空間，都可以輕易比較出 差別
椅墊 、格局、空間 都可以跟我的 裕隆 比較出差異
至於 【音響】，可能是我耳朵不夠好，真的無法分辨出差異