Maserati 100%自主研發全新引擎【Nettuno 海王星】首度現身!

【Nettuno 海王星】引擎是Maserati尖端創新技術的重要成就，由Maserati頂尖技術人員及工程師團隊，懷著無限熱忱打造而成；承襲雋永的義式跑格，透過此高性能引擎，Maserati已準備好迎接未來的挑戰。同時，這款極具前瞻意義的引擎也將締造Maserati品牌歷史的新里程碑，於9/9至9/10在蒙地拿舉行的Maserati MMXX 新世代發表盛會中向全球公開亮相，迎接全新世代的來臨；屆時除了數款即將生產的新車型將同步揭曉，創新動力系統以及由Casa del Tridente所規劃的前瞻計畫也將一併公佈。

這款3.0升V6雙渦輪引擎呈90度夾角，搭配乾式油底殼，可於7500rpm時爆發 630匹 (CV) 的最大馬力 (約 629 PS、621 hp)，於 3000-5500 rpm 輸出 730 Nm 扭力峰值，輸出功率為每公升 210 CV 。全新引擎具有 11:1 的壓縮比；82mm 衝程及 88mm 內徑；並首次搭載源自F1賽車的雙火星塞系統。





全新【Nettuno 海王星】引擎具備三個主要特點：    預燃燒室 Pre-Chamber：在火星塞與主燃燒室之間，額外設置一個預燃燒室，通過一系列特殊噴孔，將預燃燒室與主燃燒室連接，達成&rdquo

紊流噴射點火&rdquo

效應。

雙火星塞系統 Lateral Sparkplug：除了原本的頂部火星塞，再安裝第二顆火星塞於主燃燒室側面，可在無需啟動預燃燒室的狀況下，支援引擎運作。

雙點火系統 Twin Injection System &mdash

直接噴射&間接噴射：此引擎的供油壓力可達到350bar，透過雙點火系統可在全轉速範圍內大幅增進燃油效率，同時降低噪音並減少廢氣排放。

受益於Maserati Innovation Lab創新實驗室的虛擬分析技術，大幅縮短了全新引擎的研發時間。同時令全新【Nettuno 海王星】引擎的功率達到前所未有的高水準，並將首次搭載於全新超跑MC20上，帶領 Maserati 重返賽道！

引擎規格
製造商	Maserati
氣缸數量和佈局	V690&deg
排量	3.0l
缸徑/行程	88x82mm
壓縮比	11:1
點火次序	1-6-3-4-2-5
最大馬力(CV)	630CV/7500rpm
最大扭力(Nm)	730Nm/3000&ndash 5500rpm
最大轉速	8000rpm
渦輪增壓	具電子閥門的雙渦輪增壓
點火系統	預燃燒室搭配雙火星塞系統
潤滑油泵	可變排量機油泵
潤滑系統	乾式油底殼
燃油系統	PDI(350bar缸內直噴/6bar氣道噴射)
氣門和正時	可變正時雙頂置凸輪軸
引擎尺寸	長600mm/寬1000mm/高650mm
引擎淨重	&lt 220kg
排放標準	EURO6D

                                                                                                                             



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文章來源：CARTURE車勢文化
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純粹欣賞工藝結晶的美圖，至於裡面的原理、數據，我都看不懂