開放地板空間並且增加座位數量確實是個不錯的折衷方案，但是後續也應該繼續觀察一下旅客對座位的需求量再進行調整才比較好
2020-07-12 06:51
聯合報 / 記者曹悅華／台北即時報導
台北車站大廳是否開放席地而坐，近來爭議不斷，台鐵近期內部拍板定案，不會明文規定要求禁坐，一切「回歸以往」，並將於大廳增加40張椅子，方便旅客等候，同時擬定公共空間使用辦法、將NGO團體納入短期出借作業，黑白格地板上也將出現「微笑地貼」，今凌晨「動工」，上午6時15分完工，6時30分正式對外開放。
今年2月29日，受疫情影響，台鐵宣布禁止民眾在台北車站大廳席地而坐及聚會，後續擴大到全台共18個運量較大車站，租借活動一律禁止。5月中旬本報獨家揭露台鐵擬趁疫情對北車大廳實施永久禁坐令，交通部長林佳龍當時表示，希望疫情後一切如常，7月前會研擬出兩全其美的方案。
對於北車原本的「黑白大廳」，搖身一變成為「微笑大廳」，有移工直言，貼不貼地貼是其次，聽到不再禁止移工群聚覺得感動；旅客則說，北車大廳就像火車界的國門，展現多元包容對國際觀感也有加分。
「微笑地貼」由左腦創意創意行銷設計，台鐵美學小組拍板，材料採購花費20萬元，主要是在大廳正中間的黑色地板貼上反白笑臉，並在白色地板貼上台灣所有族群文字寫下的「微笑」，總計十種語言、十個笑臉，微笑、眨眼笑、酒窩笑、大笑等全都有，也大廳增添了不少趣味感。
「危機也是個轉機」，數次參與微笑地貼討論的專家表示，希望透過北車大廳爭議的解套，同時也讓世界看見台灣，地貼就是種「看得到的暗示」，象徵廣場打開，也是多元開放的暖身。
台鐵說，起初決定要貼的時候，內部也有聲音，深怕微笑地貼會成為當初台鐵為宣誓安全第一而購大舉購買「紅背心」翻版，淪為表象而未具有實質幫助，不過經過討論，貼上地貼動作是要告訴社會大眾，不管是反對還是贊成開放的民眾、團體，台鐵都釋出最大的誠意要做討論，也希望配合其他配套，讓大廳這個空間的使用更加完善。
此外，根據台鐵規畫，初步評估可在大廳咕咕鐘底下兩側牆面增加40張椅子，加上車站內原本的椅子，總數達104張。另也評估將NGO團體納入場地短期出借作業，只要符合公益性都免費。
TIWA台灣國際勞工協會說，幾次討論都有感受到台鐵溝通誠意，但仍希望台鐵「把開放視為一件對的事」，否則北車大廳議題會不斷重演。
交通部前部長陳建宇說，北車大廳可以坐的地方很少，台鐵願增加椅子是好的，也有其必要性；另也建議地方政府應該要思考，讓各地都有聚集場所，免去移工舟車勞頓，也能減緩北車大廳聚會的擁擠度。
中原大學較築系教授曾光宗說，車站是公共空間，本應自由開放，如果能夠回歸以往，只要在不違法前提下，讓人自然而然坐下去，就是好的發展。
新聞來源：聯合新聞網
新聞連結：https://udn.com/news/story/7266/4695184?from=udn_mobile_indexrecommend |
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