KTM發表2021年式越野車款陣容!

Webike 發表於 2020-8-5 12:32:03 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 1 763




KTM在日前發表了2021年式150EXC TPI、250EXC TPI、250EXC TPI SIX DAYS、300EXC TPI、300EXC TPI SIX DAYS、300EXC TPI ERZBERGRODEO、250EXC-F、250EXC-F SIX DAYS等多達8款的越野車款。



所有EXC車型上的WP前叉皆採用新的預載調整結構,使它更容易改變設定以適應各種賽道和越野場地,至於外觀上的新彩繪則讓它看起來更狂野。

 
 



150 EXC TPI





預計發售日期:2020年8月


日本建議售價:1,062,000日元(含消費稅10%)



<主要規格>


引擎類型:水冷式二行程單缸


EMS:Continental TPI System


總排量:143.99cc


起動形式:腳啟動/馬達啟動器


變速箱:6速


燃油系統:Φ39mm Dell’Orto節氣門


前懸吊:WP XPLOR48

後懸吊:WP XPLORPDS


前後輪胎: 80 / 100-21   140 / 80-18


車重:約96.8kg

 
 


250 EXC TPI





預計發售日期:2020年8月


日本建議售價:1,179,000日元(含消費稅10%)



<主要規格>


引擎類型:水冷式二行程單缸


EMS:Continental TPI System


總排量:249cc


啟動形式:馬達啟動器


變速箱:6速


燃油系統:Φ39mm Dell’Orto 節氣門


前懸吊:WP XPLOR48

後懸吊:WP XPLORPDS


前後輪胎:80 / 100-21 140 / 80-18


車重:約103.4kg

 
 



250 EXC TPI SIX DAYS





預計發售日期:2020年9月


日本建議售價:132萬日元(含消費稅10%)



<主要規格>


引擎類型:二行程水冷單缸引擎


EMS:Continental TPI System


總排量:249cc


啟動形式:馬達啟動器


變速箱:6速


燃油系統:Φ39mm Dell’Orto 節氣門


前懸吊:WP XPLOR48

後懸吊:WP XPLORPDS


前後輪胎:90 / 90-21  140 / 80-18


車重:約103.9kg

 
 


300 EXC TPI





預計發售日期:2020年8月

日本建議售價:118萬日元(含消費稅10%)



<主要規格>

引擎類型:二行程水冷單缸引擎

EMS:Continental TPI System

總排量:293.2cc

啟動形式:馬達啟動器

變速箱:6速

燃油系統:Φ39mm Dell’Orto 節氣門

前懸吊:WP XPLOR48

後懸吊:WP XPLORPDS

前後輪胎:80 / 100-21 140 / 80-18

車重:約103.4kg

※比賽專用

 
 



300 EXC TPI SIX DAYS





預計發售日期:2020年11月

日本建議售價:1,321,000日元(含消費稅10%)



<主要規格>

引擎類型:二行程水冷單缸引擎

EMS:Continental TPI System

總排量:293.2cc

啟動形式:,馬達啟動

變速箱:6速

燃油系統:Φ39mm Dell’Orto節氣門

前懸吊:WP XPLOR48

後懸吊:WP XPLORPDS

前後輪胎:90 / 90-21  140 / 80-18

車重:約103.9kg

※比賽專用

 
 


250 EXC-F





預計發售日期:2020年8月

日本建議售價:1,229,000日元(含消費稅10%)



<主要規格>

引擎類型: 水冷式四行程DOHC 4氣門單缸


EMS:京濱EMS

總排量:249.91cc

啟動形式:馬達啟動

變速箱:6速

燃油系統:Φ42mm京濱節氣門

前懸吊:WP XPLOR48

後懸吊:WP XPLORPDS

前後輪胎:80 / 100-21 140 / 80-18

車重:約103kg

 
 



250 EXC-F SIX DAYS





預計發售日期:2020年9月

日本建議售價:1,396,000日元(含消費稅10%)



<主要規格>

引擎類型:水冷式四行程DOHC 4氣門單缸


EMS:京濱EMS

總排量:249.91cc

啟動形式:馬達啟動

變速箱:6速

燃油系統:Φ42mm京濱節氣門

前懸吊:WP XPLOR48

後懸吊:WP XPLORPDS

前後輪胎:90 / 90-21   140 / 80-18

車重:約103.5kg

 
 


SIX DAYS系列的主要特色

    [li]帶有新SIX DAYS標誌的排氣管[/li]
    [li]帶新SIX DAYS標誌的輪框[/li]
    [li]引擎護蓋[/li]
    [li]把手護弓[/li]
    [li]SUPERSPROX的後齒盤[/li]
    [li]水箱風扇 (僅四行程車款)[/li]
    [li]新款SIX DAYS標誌把手[/li]
    [li]固定式後碟盤[/li]
    [li]浮動式前碟盤[/li]
    [li]橘色車架[/li]
    [li]橘色CNC加工的上三角台[/li]
    [li]橘色鏈條[/li]
    [li]SIX DAYS專用座墊[/li]

300 EXC TPI ERZBERGRODEO





預計發售日期:2020年10月

日本建議售價:1,405,000日元(含消費稅10%)



<主要規格>

引擎類型:二行程水冷單缸引擎

EMS:Continental TPI System

總排量:293.2cc

啟動形式:馬達啟動

變速箱:6速

燃油系統:Φ39mm Dell’Orto 節氣門

前懸吊:WP XPLOR48

後懸吊:WP XPLORPDS

前後輪胎:90 / 90-21  140 / 80-18

車重:約103.9kg

※比賽專用

ERZBERGRODEO的主要特色

・ ERZBERG塗裝和橘色車架

・工廠賽車輪框

・ METZELER EXTREME後輪胎(軟胎)

・封閉式護弓

・水箱護罩

・水箱風扇

・ CNC加工的三角台

・前、後碟盤護蓋

・固定式後碟盤

・ SUPERSPROX STEALTH後齒盤


文章來源:WebikeWebikeFB:Webike台灣

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littleglin 發表於 2020-8-8 12:06
純欣賞
自己連打檔車都不會騎
也不玩賽車遊戲,這則是因為技術差


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