時隔 3 年再度註冊，Honda CR-Z 鋼砲有望重回市場！

日本跑車在臺灣一向是小眾市場，跑車還是以歐洲品牌為主流，本田的決策者是腦袋有洞？？

2020/08/05 09:30
文／記者蘇銘翰    圖片來源／Honda

諸多車廠最近都在削減旗下車款陣容，但《Motor Trend》卻意外發現，Honda 向美國專利局申請 CR-Z 的商標，原本以為只是希望保留該車名，不想讓其他品牌拿去使用，但外媒仔細分析後卻發現，CR-Z 有可能重新復活。


時隔三年 Honda 再度註冊 CR-Z 商標，令外媒猜測該車復活可能。

針對 Honda 註冊 CR-Z 商標，外媒指出，其實該車名早在 2017 年就已經過期，意味著原廠時隔 3 年才重新註冊，這點就不符合車廠保留車名的操作，同時該名稱僅僅在北美進行註冊，並未於其他市場上看到註冊文件。


外觀造型相當獨特的 CR-Z，由於銷售成績沒有起色，最終停產。

透過上述的種種情況，外媒認為 Honda 註冊 CR-Z 可能另有其他用途，推測會是品牌削減北美 Fit、Civic Coupe 與 Accord 手排之後，作為豐富產品陣容的新車，至於是否會維持原本獨特的雙門油電鋼砲設定，則需等原廠給出進一步資訊。

於 2010 年 2 月推出的 CR-Z，是 Honda 旗下的油電跑車，雙人座設定，1.5 升引擎搭配電動馬達，有 CVT 或六速手排變速箱可選擇，並於 2013 年推出小改款，性能表現進一步升級，但 6 年只賣出 4 萬輛的結果，導致 Honda 於 2016 年停產。


作為品牌油電鋼砲，具備高性能與優異油耗的特點。

在停產之前曾推出 α・Final label 版本，換上 17 吋輕量鋁圈，內裝部分，在兩張座椅、排檔桿的後方，都有著 CR-Z Final Label 的銘牌作為辨識，這款車更曾於 2011 年底導入台灣市場，不過銷售表現也不盡理想。

新聞來源：自由時報
新聞連結：https://auto.ltn.com.tw/news/15856/3

說真的  這台車的造型  蠻......特別的
應該不容易賣得好吧