台灣疫情算是控制中
但交通意外 仍然是日層出不窮
而酒駕更是可以預防 卻仍然很失控
我建議 酒駕視同預謀殺人
重罰抓到不論狀況 三十萬起跳 終身吊扣駕照 戴腳鐐
(若是有錢人 富二代 就百萬起跳或其他比例)
若有超過時速二十 立即追查是否是駕車
抓到關三個月 並自行負擔所有費用
警方執行酒駕攔檢。資料照片
酒駕新制上路今年將滿周年，但據警政署資料顯示，2019、2020年1到5月同期數據，酒駕肇事致死人數僅少3人，受傷人數只少19人，嚴刑峻罰的成效令人質疑。對此，綠委林俊憲表示，或許心存僥倖者減少，但喝得非常醉卻執意上路、惡性重大的酒駕犯仍未降低，數據向政府警示，該如何從源頭就禁止他們坐上駕駛座，是未來防制酒駕的重要方向。
警政署表示，2020年1月至6月取締酒駕4萬2040件，其中移送法辦2萬4218件，與去年同期相比，取締件數減少5856件，約12.23%，移送法辦件數減少2885件，約10.64%。
警政署指出，今年上半年酒駕取締件數減少，可能是因為新法上路產生威嚇作用，此外因國人配合防疫作為，取消聚餐活動，且4月台北發生酒店女公關染疫後，更一度關閉酒店等八大行業，進入防疫新生活，民眾減少飲酒應酬機會，相對亦減少酒駕情形。
警政署說，今年1月至6月酒駕肇事死傷人數2378人，較去年同期酒駕死傷人數減少165人，約6.48%，雖下降幅度不若取締件數多，酒駕肇事情形仍有改善；近5年酒駕肇事數據，2019年酒駕肇事死傷人數4984人，較2018年5863人減少699人，約12.3%。
然而，《蘋果新聞網》對照2019年、2020年1到5月的同期數字，因酒駕而在24小時內死亡人數，今年（60人）竟然只比上年度（63人）同期少了3人；受傷人數部分，2019年1到5月為2071人，2020年同期為2052人，僅差距19人，嚴刑峻罰似乎無太大效用。
對此，林俊憲指出，今年雖然碰上疫情，只有內政部在3月初因防疫人力的調度，暫時取消全國性臨檢，但地方警局的臨檢仍然持續在做。取締案件數減少，可能是因為疫情的關係民眾較少聚餐飲宴而做的考量。
林俊憲認為，酒駕應分成「行為發生前」與「行為發生後」，這幾年各單位都在酒駕罰則修法上做了許多努力，包括提高罰金、安裝酒精鎖、以及他一直推動的酒駕致死視同殺人等等，對於酒駕發生後的刑罰已經相當嚴厲。
不過林俊憲提醒，再嚴厲的罰則，都只是事後彌補，反而在酒駕發生前如何勸導、如何阻止喝酒的人開車，是有加強空間。大部分的酒駕都發生在從餐廳返家的過程途中，若從餐廳離開前就事先確認喝酒者沒有開車，就能從源頭阻止，可以朝這個方向著手努力，研究實際作法。
至於為何酒駕取締案件減少，但同期死亡人數、受傷人數仍居高不下，林俊憲說，酒駕案件總數可能因疫情和加重罰則的緣故，心存僥倖者減少，但喝得非常醉卻執意上路、惡性重大的酒駕犯卻仍然沒有降低。這個數據也給政府一個非常重要的警示，「那些嚴刑峻罰也不怕的酒駕犯，該如何從源頭就禁止他們坐上駕駛座？」這是未來防制酒駕的重要方向。（林惟崧／台北報導）
新聞來源【重罰無效】酒駕取締減少死傷數卻居高不下 立委：要從源頭阻止 |
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