這個應該是老問題了，怎麼現在才有人提出來質疑，台灣在世界上最聞名的不就是血汗、低薪還有詐騙嗎？又不是只有公車這樣，很多行業都這樣
台北市議員秦慧珠認為，北市公車司機行駛時間長，有內急如廁需求時常要憋著，或匆忙找公廁旁臨停，如八德立體停車場旁就常供司機應急，但長久下來衍生健康及交通問題，要求市府交通局調整休息站點及時間，避免造成血汗公車。（北市議員秦慧珠提供）
2020/09/27 18:42
〔記者鄭名翔／台北報導〕台北市公車行駛時間長，司機如廁需求成大問題；台北市議員秦慧珠發現，北市公車每班次平均往返行駛時間約108分鐘，甚至有尖峰時段班次往返時間長達4小時45分鐘，許多司機憋尿、或臨停匆忙找廁所，衍生健康及交安問題，形同「血汗公車」，籲北市府依數據重規劃休息站點及時間，從制度上解決司機需求。
北市共289條公車路線，平均每班次營運里程往返約28.9公里，往返時間約需108分鐘，而最長路線往返五股、動物園長達68.4公里，而往返汐止、景美的284號公車於尖峰時段行駛時間長達4小時45分鐘，秦慧珠認為司機們長時間行駛難以休息、如廁，直批是「血汗公車」，質疑違反勞基法。
秦慧珠說，去年曾有公車司機疑因一時尿急，趁紅燈時「解放」卻惹爭議；而中高齡者建議每2小時應如廁一次，而北市4500名公車司機，平均年齡約50歲，但每次發車行駛時間卻長達2至3小時，許多人被迫臨停路邊紅線匆忙下車找公廁，不僅難為司機，也恐會影響交通，要求市府應科學化進行制度調整，規劃友善如廁的站點及休息時間，別將問題丟給司機自行解決。
公共運輸處長常華珍表示，每條路線皆在幾個站點安排如廁處，司機可停靠在站牌附近下車如廁，此狀況不列為違停，若路線較長班次則會於起訖兩端場站供司機稍事休息；交通局長陳學台說，將先整理全市各公車路線的行駛時間，拉出時間較長的班次後請業者進一步規劃，並向乘客宣導理解，使司機免去強忍內急之苦。
來源：自由時報
https://tinyurl.com/y48rwobu |
|
