【車主有話說】一起成長的摩托車 HONDA「NS-1」

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「take」分享他與HONDA NS-1的騎乘故事！



透過車主對愛車-HONDA NS-1的分析與評價，多角度地讓車友了解HONDA NS-1的優點或不足。

 
 



1.[簡單介紹]

・騎乘年齡、平時騎摩托車的樂趣


我有兩年的摩托車經驗，主要作為通勤代步，有時候會在假日進行200km左右的一日遊，我自己也會動手做些基本保養。



・入手時間


現在仍在騎車，到今年五月剛好是兩年。



・入手動機


入手動機是這臺車擁有RVF風格的整流罩和一般摩托車的尺寸，我簡直不敢相信這是一輛輕型摩托車。因為購買時我還是個高中生，所以參加Met-in的經歷也很棒。

 
 


2.[滿意度/優勢]

・優勢之處


在便利性方面，我認為只有速克達才有優勢，但有些速克達在met-in中並沒有優勢，反而NS-1在這方面的優勢更大。



・關於騎乘


這具50cc二行程引擎能提供7.2ps的最大馬力，而且只需更換限速器和膨脹室並調整化油器，就可以獲得更大動力，如果只是城市騎乘的話，加速表現很好、騎乘姿勢也不算太緊繃，就算長途旅行也還是很輕鬆。



與同排氣量的摩托車相比，油箱容量算是比較大的8L，加滿一次的續航里程可以達到250km左右，換算一公升大約是30-35km (因人而異…)



・關於外觀


我覺得它看起來非常酷，車頭和車尾、車身彩繪、輪框等都覺得非常酷和特別。





 
 



3.[不足之處]

・不足之處


沒什麼不滿。



・關於騎乘


不管如何，它始終是一輛輕型摩托車，因此會有很多限制，例如30km/h的限速規定等等。 (以50cc的輕便摩托車為例)



NS-1也比NSR50、TZR50等車款更重，所以完全沒有運動感，在主幹道和陡峭上坡時也能明顯感覺到動力不足。



・關於外觀


沒有什麽特別的地方，硬要說的話，就是輪胎太細長吧，側面還好，但是從後面看的時候就有點在意了，如果旁邊停著輛大型摩托車，相比之下非常明顯。





 
 


4.[總評（推薦給這些騎士）]

經常聽說這樣的摩托車很容易壞，但我認為，如果是合理改裝且定期保養的話並不會很容易壞。當然，從出廠到現在已經過去了20多年，肯定會隨著使用年限而老化（特別是橡膠製品），但引擎的耐用性和各零件的品質都算是很高的。



但是，在沒有正確知識的情況下進行改裝時，耐用度就會明顯下降。就個人而言，我認為這款摩托車是一款讓人成長的摩托車。事實上，我騎著這輛摩托車經歷過摔車、弄壞過螺絲、拆下來的零件沒能重新組裝、爆水箱管等，但我都一一把它解決修好，我想NS-1就是一輛能與騎士共同成長、技術更上一層樓的車款。





 
 

文章來源：WebikeWebikeFB：Webike台灣

車身的彩繪令人懷念當年的經典賽事！