【賀曾利隆專欄】騎著V-STROM 250環日本東北！2020年版Vol.3

“東北之旅”的第五天，凌晨4:30從青森站出發，沿著280國道的舊路上進入津軽半島。






▲從青森站出發



我將V-Strom 250停在了青森市旁邊一個叫油川的小鎮。在“西田酒廠”前立著羽州公路和松前公路(奧州公路)的“合流之地”石碑，這裏是東北的兩條主要道路–奧州公路和羽州公路的交匯處。






▲松前公路和羽州公路的“合流之地”碑



從東京到青森的奧州公路一直延伸到津軽半島的三厩，青森到三厩被稱為松前公路。





▲在朝陽下閃耀的陸奧灣



津軽半島讓我想起了生在津軽、長在津軽的太宰治。太宰治的代表作《津軽》開頭說：”有一年春天，我生平第一次繞著本州北端的津軽半島轉了一圈，大約花了三個星期才完成。”在津軽半島遊玩時，我推薦看下太宰治的《津軽》。



我沿著280號國道的舊路，經過蓬田，再到蟹田。蟹田也是 “津軽 “的重要地方，太宰治的紀念碑就矗立在這裏。前往下北半島的脅野澤港的 “龜鹿號 “渡輪停靠在蟹田港。“來吧，早上的咖啡! ”我一邊喝著自動售貨機裏的罐裝咖啡，一邊仰望著觀景臺的“尖頭桅桿”。






▲停靠在蟹田港的睦州灣渡輪 “龜鹿號”。






▲蟹田港的象征“尖頭桅桿”



從蟹田到平館，穿過松前公路的松並木，到達平館岬。那裏有霧笛的燈塔，海灘上的松林裏有平館臺場遺跡。對岸的下北半島看起來像一座大島。






▲松前公路上的一排松樹






▲平館岬的平館燈塔，霧笛也能看見



一出津軽海峽，我們就能看到北海道。從露營地所在的高野崎出發，右邊可以看到下北半島的大間崎，左邊可以看到津軽半島的龍鳥崎。在營地前，可以看到北海道的山。






▲透過平館海峽可以看到下北半島






▲津軽海峽的高野崎燈塔






▲從高野崎看下北半島






▲280國道的長直線區間



到達松前街道終點的三厩後，首先要去JR津軽線的終點站——三厩站，開往蟹田的2輛列車停在那裏。接著去三厩魚港，漁港前立著“松前公路終點”的紀念碑。但是松前公路的終點並不是三厩，而是從海上通往蝦夷地（北海道）的松前。






▲JR津軽線的終點站，三厩站






▲三厩漁港



在“松前公路終點”碑旁邊立著“源義經渡道之地”碑。斷崖上有義經寺，在津軽海峽的對面，有一座位於北海道日高市平戶的義經神社。義經在這裏是“賽馬之神”。無論是在東北還是北海道，義經、弁慶的主仆都被尊奉為神，這到底是怎麽回事呢?






▲義經寺建在三厩的高臺上



打敗平家，給源氏帶來大勝利的源義經遭到了兄長賴朝的反感，被逐出皇室。義經跟隨弁慶，冒著生命危險逃到奧州·平泉，受到奧州之雄藤原氏三代秀衡的庇護。但是賴朝追趕義經的手段更加嚴厲了。



秀衡死後，其子泰衡害怕賴朝，突襲高館俯瞰義經一家所在的北上川，弁慶被射了無數的箭，站成仁王而死，義經和妻子一起自殺了。這是賴朝攻打平泉的3個月前，即文治5年(1189年)4月30日發生的事情。



就這樣，悲劇的英雄——義經在奧州的平泉去世了。 然而，奇怪的是，在平泉以北的東北地區，有很多地方都有義經和弁慶退隱的傳說，他們的侍從們都逃到了北方。



那是祭祀義經和弁慶的神社和寺廟，是義經和弁慶住過的民宅，是義經和弁慶泡過的澡堂……。如果把“義經北行傳說”的地方連接起來的話，就會變成一條漂亮的線，越過北上山地，從三陸海岸一直延伸到八戶、青森以及津軽半島的三厩。






▲三厩的廄石



三厩有《義經北行傳說》中的“廄石”。



義經一行人來到了這片遙望蝦夷地的土地，卻被阻擋了前往波濤洶湧的津軽海峽的去路。在那裏，義經坐在海岸的奇巖上，三天三夜一心祈禱觀音能夠平息海峽的風浪。這時，滿頭白發的老翁突然出現，說:“給我3匹龍馬，我可以乘它渡過海峽。”然後消失了。從巖石上下來，巖洞裏連接著3匹龍馬。大海平靜下來，沒有一絲波浪，義經一行人乘坐3匹龍馬，前往蝦夷地。



從那以後，這個奇巖被稱為“廄石”，這片土地被稱為“三厩”，來到三厩就會明白這片土地並不是街道的終點，而是進一步向北、向北延伸。《義經北行傳說》就證明了這一點，站在三厩漁港的碼頭上，會為遙遠的北方世界而興奮不已。



從三厩乘坐國道339號前往龍飛，從青森到國道280號的終點不是龍飛，而是經過津軽海峽，從福島到國道228號的重復國道，函館成為終點。



從三厩沿著國道339號往龍飛方向走，隔著津軽海峽可以看到北海道的群山，六月底還能看到山上的積雪。






▲龍飛的太宰治文學碑



抵達津軽半島最北端的龍飛，龍飛的入口處立著太宰治的《津軽》的文學碑。那上面刻著這樣一句：這是本州的一條死胡同，當你向北走的時候，如果你一直往上走，一直往上走，你就會來到這條街，當這條街變窄後，再往上走，就會陷入一個像雞籠一樣的陌生世界，你的路就會全部走完。






▲龍飛的與太宰治有關的旅館“奧谷旅館”。現在成了觀光招待所



我第一次來龍飛崎是在1978年。那是《三十歲篇環遊日本》的時候，那時的龍飛正是太宰治所說的死胡同。從龍飛開始，只能沿著來時的路往回走， 直到1984年，339國道通車後，通往日本海的小泊通公路才通車。






▲龍飛之帶島



從龍飛漁港到帶島，這裏是傳說“義經北行傳說”的小島，供奉弁天。前方大巖石像張開手一樣擋著，帶島是龍飛漁港的天然大防波堤。






▲日本唯一的龍飛階梯國道



國道339號是日本唯一的階梯國道。停下V – strom 250後，沿著樓梯國道走上去。高臺上，立著“津軽海峽冬景色”的歌謠碑。






▲《津軽海峽冬季景色》歌謠碑



“你看，那就是龍飛岬。但只能看到遠處朦朧景象……”站在歌碑前，按下紅色按鈕，就會播放石川小百合的歌。騎著V – stroom 250，沿著車道去高臺上的龍飛崎。正下方俯瞰龍飛漁港和帶島。






▲從龍飛崎俯瞰的龍飛漁港。津軽海峽對岸看北海道



把V – stroom 250停在停車場，就到了龍飛崎的盡頭。迎著強風走路。這一帶刮著來自大海的強風，在周圍的丘陵地帶可以看到幾座風力發電的風車。經過白色的燈塔，站在岬頂端，看海上自衛隊的雷達基地。透過雷達基地看北海道。從龍飛崎到北海道最南端的白神岬只有19.5公里。






▲龍飛崎的燈臺






▲龍飛崎突端的自衛隊雷達基地



戰前這裏還有舊日本海軍的望樓(2007年拆除)。明治以前的文化5年(1808年)，弘前藩在這裏築臺場，設置了狼煙臺和炮臺。無論是過去還是現在，龍飛崎都是日本北方警備的要地。

 
 

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