川崎重工宣布在日本北海道大樹町多目的航空公園進行的復合型無人直升機「K-RACER」的飛行測試獲得成功。為了提升現有直升機的極限，加快飛行速度，KAWASAKI竟然選擇搭載了Ninja H2R的機械增壓引擎。這次的測試據說確定了直升機能夠順利完成穩定地飛行任務。
由航太系統公司所研發，動力來源使用「H2R」的機械增壓引擎！
川崎重工宣布在北海道大樹町多目的航空公園進行的復合型無人直升機「K-RACER」的飛行測試獲得成功。K-RACER是「Kawasaki Researching Autonomic Compound to Exceed Rotorcraft」的縮寫。
目前現有的直升機在高速飛行方面存在著技術上的極限，不過川崎重工透過無人直升機來進行實驗，並成功在這次的測試中證明了能夠藉由自動駕駛控制來完成穩定地飛行任務。
這台直升機「K-RACER」除了主要旋翼（直徑4m）之外，還在左右兩邊設置了主翼以及螺旋翼來取代尾部旋翼，是一款型態特殊的複合型直升機實驗機。透過左右兩邊的螺旋翼抵銷掉主要旋翼在旋轉時產生的扭力，並且產生前進的推力。另外，這台複合型直升機的研發概念是讓主翼分擔飛行前進時的升力，藉此減輕對主要旋翼所造成的負擔，因此才能夠辦到現有直升機無法完成的高速飛行。
研發工作由川崎重工內部的航空宇宙系統公司負責，動力來源則是Kawasaki Motorcycle & Engine Company以及技術研發本部的技術加成，採用了KAWASAKI製摩托車「Ninja H2R」的機械增壓引擎。
包含活躍在消防、防災以及醫療現場的BK117直升機在內，川崎重工旗下的直升機擁有無數成功的實績。在這次實驗中取得的成果預期將會運用到包含有人／無人直升機在內的VTOL（vertical take-off and landing／垂直起降飛機）以及與連線各種服務的飛機飛行管理系統的研發等等方面，期盼在未來能夠透過航空技術，像是完成VTOL系統等等對社會有所貢獻。
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這次非常可惜無法從這台實驗機的外表觀察到引擎是如何裝進直升機內，而且因為影片中沒有收錄到聲音，所以我們也無法確認是否跟Ninja H2R的爆炸音浪類似。真希望未來能有機會親眼觀賞到這台直升機的英姿。
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