【車主有話說】通勤王者 KYMCO「Racing King 180」

Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「エンジン」分享他與RacingKing180Fi的騎乘故事！



透過車主對愛車-RacingKing180Fi的分析與評價，多角度地讓車友了解RacingKing180Fi的優點或不足。

 
 



1.[簡單介紹]

[li]騎乘年齡[/li]

大約15年了吧！擁有過HONDA的SKY、CBR400F、LEAD 100，YAMAHA的JOG、MAJESTY 125，還有KYMCO的RACING KING 180。

[li]入手時間[/li]

大概四年前，那時我買的是里程約5000公里的二手車，目前仍在使用它。

[li]入手動機[/li]

我平常都用MAJESTY 125通勤上班，因為想在假日出遊時騎乘不同車款，又剛好在論壇上看到有人在討論RACING KING這台車，因為它180cc的排氣量可以上高速公路、收納空間也不小，因此在跟老婆討論後決定購入。





 
 


2.[滿意度/優勢]

[li]優勢之處[/li]

180cc水冷引擎可以行駛高速公路，且收納空間也比我在通勤時期的MAJESTY大。

[li]關於騎乘[/li]

車身跟一般125cc車款差不多卻有180cc的動力，在市區代步的動力隨傳隨到！

[li]關於外觀[/li]

我特別喜歡它圓潤中帶點殺氣的車頭造型，充滿鬥志又不失知性氛圍。

 
 



3.[不足之處]

[li]不足之處[/li]

因為它能滿足我的使用需求，所以沒有什麼不滿意。

[li]關於騎乘[/li]

以100km/h在高速公路行駛時，雖然動力足夠使用，但因為沒有整流罩導致騎士要跟風壓對抗，所以我額外加裝了風鏡來增加巡航舒適性。

[li]關於外觀[/li]

後土除太大有點醜…雖然想改裝無土除套件但又怕通勤時遇到雨天，所以就維持原廠設定了。





 
 


4.[總評（推薦給這些騎士）]

180cc的排氣量提供約18ps的最大馬力，搭配上125cc級距的車身尺碼，特別推薦給想在擁擠的城市交通中，快速脫離車陣的騎士。





 
 

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