Triumph 三叉戟「TRIDENT」正式亮相！

經歷了長達兩個月的預告期，TRIUMPH TRIDENT 總算正式在車迷面前亮相！全新級距、全新挑戰、全新感動！國內是否有機會引進呢？就請大家拭目以待啦。






建議售價 7,195 元英鎊 (折合新台幣約 26.6 萬元)



這麼超值的售價！若是進來國內的價格沒有翻倍的話，依照 TRIUMPH Street Triple 的熱度想必會具有超高人氣。

 
 



再次強調 C/P 值

英國大廠再次強調 TRIDENT 660 在該級距具有領先的電控技術、超值的車輛配備、強悍的三缸性能以及英國操刀的絕美設計，當然、還有競爭力十足的售價！並且特別說明在後勤保養的成本比起同級競爭對手低、保養里程的間隔也常 ( 每 1 萬公里 ) 。




 
 


新開發 660c.c. 三汽缸引擎

新開發的 660c.c. 水冷 DOHC 並列三汽缸引擎，能在 10,250rpm 時能迸發 81ps 最大馬力、6,250rpm 發揮 64Nm 峰值扭力，配備滑動與輔助離合器以及電子油門，支援 Road & Rain 兩種動力模式。並具備 ABS 、可關閉式 TC 等電控系統。






原廠是說車輛引擎跟 Street Triple 以及 Speed Triple 有血緣關係，自然就與 Moto2 賽車引擎是親戚了。






三汽缸兼併扭力與延伸性的特長確實讓人愛不釋手，馬力峰值設定在萬轉的 TRIDENT 想必也十分具有操控樂趣。




 
 



車輛配備

可與手機 APP “My TRIUMPH Connectivity “連接的全彩 TFT 儀表、來電顯示、音樂控制與導航等功能一應俱全！












更厲害的是能與 GOPRO 連接！






全車皆採用 LED 燈具、並採用復位後自動熄滅的方向燈。此外椅墊下方還配備了 USB 車充。






採用下置式大牌架與土除，近年真的很流行這樣的設計，但我實在是不愛這味。






但不可否認藉由這樣的設計就能輕鬆創造出俐落的車尾線條。




 
 


性能規格

前總成為 SHOWA SFF 41mm 倒叉、雙 NISSIN 單向雙活塞卡鉗搭配 310mm 碟盤。對比同級車款規格似乎稍弱了一些。






後避震器為 SHOWA RSU 預載可調設計。






後制動為 NISSIN 單活塞卡鉗搭配 255mm 碟盤。






採用底部排氣管設計。






805mm 的親民座高。





189kg 濕重，在中量級車款算中輕盈，畢竟同級對手不式雙缸就是四缸，較難比較。




 
 



更多外觀細節

TRIUMPH 創造了全新級距的 TRIDENT，外型自然也是採用過往沒有的概念來打造，融合了當代性能街車與自家最擅長的 Classic 車型的元素來打造，讓 TRIDENT 呈現出十分獨特的風貌。






融合了古典與當代元素的油箱造型。









油箱蓋的造型符合三叉戟 TRIDENT 的意象。









即便是 8,000 英鎊有找的入門車，TRIUMPH 官方對車輛質感有信心的掛保證！




 
 


車色展示

Silver Ice Diablo Red





Sapphire Black






Crystal White






Matt Jet Black Matt Silver Ice




 
 



總結

在 TRIUMPH 中量級三汽缸車款從 675 升級為 765 過後不久，隨即推出了這輛 TRIDENT 創造更入門的市場需求。以折合台幣不到 27 萬的價格，主打發展中市場為其主要銷售目標。畢竟這些地方是目前成長最快的市場、兵家必爭之地，而 TRIUMPH 不像其他歐洲車廠如 BMW 、KTM 還有更小排氣量的車型，自然而然必須想辦法切入。



TRIDENT 的推出想必能夠吸引更多較入門的騎士投入 TRIUMPH 的懷抱，最直接的想必就是 TRIUMPH 海外的製造基地泰國。既然如此，同屬亞洲地區、市場定位又相近的台灣，也就有相當高的機率引進 TRIDENT 來販售啦！



原文出處：TRIUMPH TRIDENT 三叉戟正式亮相！折合台幣 26 萬元

 
 

文章來源：WebikeWebikeFB：Webike台灣

個人觀感，
805mm座高對東方人有可能比較不容易駕馭，
尤其是女性駕駛人，
座高低些可能比較親民。