洲際反叛者露面！HONDA「REBEL 1100」北美發表

HONDA無預告的突然在歐洲及北美發布了全新車型「REBEL 1100」，共有DCT雙離合變速箱及和手動變速箱版本，北美售價為DCT = 9999美元/MT = 9299美元，換算新台幣居然不用30萬就能買到DCT版本！

 
 



引擎以Africa Twin為基礎，但售價卻不到三分之二？！





HONDA無預告的突然在歐洲及北美發布了全新車型REBEL 1100　（歐洲名稱為CMX 1100 REBEL），正如同之前所預測的一樣，REBEL 1100的引擎是以CRF1100L Africa Twin的1084cc並列雙缸引擎為基礎，安裝在一個結構簡單且極為堅固的車架上。



由於REBEL 250/300/500在世界各地都很流行，因此REBEL 1100也根據相同概念進行開發，繼承了車系主推的極簡主義，讓車身線條相當簡潔有型，具有非常新穎的「不追求奢華」的概念，這對於超過公升級排氣量的車款來說，是相當少見的。



透過採用線控油門，REBEL 1100在三種騎乘模式下，有三段可調式扭力控制系統、循跡控制系統級巡航控制系統，包含方向燈在內皆為LED燈組，儀表板則為簡單的全LCD高反差類型。



基於追求簡單結構，REBEL 1100採用前43mm正立式前叉搭配雙槍後避震，前煞車也採用單碟盤+輻射卡鉗的設定，在簡單結構的同時確保所需性能，且REBEL 1100有兩種變速箱配置，分別是手動變速箱（MT）及雙離合變速箱（DCT）。



最令人驚訝的是價格，HONDA已經在北美宣布 MT = 9299美元（折合新台幣約270,000）/ DCT = 9999美元（折合新台幣約290,000），而配備類似引擎的2021年式CRF1100L Africa Twin，價格則為14,399~17999美元（折合新台幣約418,000~523,000），REBEL的售價居然不到三分之二！這種價格對於搭載1100cc引擎的巡航車款來說是不尋常的。



HONDA目前尚未宣布是否回在台灣、日本等地區發售，但如果以這個價格登場的話，相信會在世界各地引起一股新的美式巡航車款旋風吧，就讓我們拭目以待囉。

 
 


車身細節

REBEL 1100採用與250/300/500相同的極簡風格，車身徹底清楚不必要的東西，所有燈系皆為LED燈組，頭燈同樣由四顆LED組成，安裝在直徑175mm的大尺寸頭燈罩中，使用鑰匙打開坐墊時，坐墊下還有隱藏的置物空間及標準配備的USB TYPE C充電插座。



電子控制系統也很重要，騎乘模式共有3種預設（標準、雨天、運動）及1個自訂等，共四種模式可調，可調式扭力控制系統也有三階段可選擇。另外，DCT雙離合器變速箱也有三種自動D模式可調，這些模式都能與騎乘模式連動。






▲頭燈與REBEL 250/500一樣由四顆LED組成，但安裝在直徑175mm的大尺寸頭燈罩中，近光燈亮起上方兩顆、開啟遠光燈則會一起亮起。






▲儀錶板採用高反差LCD儀表，安裝在1吋粗的把手上的左側開關可以操作騎乘模式、DCT及標準配備的巡航控制系統等。





▲尾燈當然也是LED燈組，騎乘時會亮起環形尾燈。





▲油箱容量為13.6L，在WMTC模式的油耗測試分別為18.86 km/L （DCT）和20.40 km/L（MT），加滿一桶油的續航距離約250km以上。






▲REBEL 1100的引擎是從CRF1100L Africa Twin的那具1084cc 270度曲軸並列雙缸引擎為基礎改良而來。透過將飛輪重量提高32％來優化低轉速範圍的油門響應，強調帶有暴衝感的特性。這具採用線控油門的引擎當然有通過EURO 5標準；順帶一提，MT和DCT變速箱皆採用6檔配置。





▲容積達5.3L的橢圓形截面排氣管，可在4000rpm或更低轉速時，表現出強勁聲浪及魄力





▲前後土除由1mm厚的鋼製成，並用鋁合金支架安裝固定。






▲φ43mm正立式前叉的傾斜角為30度，具有低矮且拉長的車身外觀，前煞車裝置為直徑330mm前碟盤搭配輻射對向四活塞卡鉗。






▲後懸吊為掛瓶雙槍後避震搭配直徑50.8mm圓管製成的後搖臂，有助於簡化造型。






▲在鋼製後土除上安裝一個簡單的後座坐墊，前座僅700mm的座高也很吸引人。

 
 



HONDA 2021年式REBEL 1100

Bordeaux Red Metallic (波爾多金屬紅)





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Gunmetal Black Metallic (砲彈金屬黑)





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文章來源：WebikeWebikeFB：Webike台灣

honda這台真香，價格也便宜很多