增壓惡徒再升級！KAWASAKI「Z H2 SE」新登場

Kawasaki 自從頂級跑旅 H2SX 車系誕生以後，便有加入了「SE」作為更高級的車款版本。而於 2019 年首度問世的增壓暴徒 Z H2，在問世一年之後獲得原廠的升級，以 Z H2 SE 的版本登場。到底本次在 SE 版本上與標準版有什麼差異呢？就讓我們一同瞧瞧吧！




 
 



重點整理

1. KECS Showa Skyhook EERA 半主動電子懸吊系統

2. Brembo Stylema

3. SE 版本專屬塗裝

4. Z H2 專屬改裝精品登場



作為 Z H2 的升級版本，Z H2 SE 並沒有在引擎及外觀上多加著墨，硬要說的話，大概就是在塗裝了。SE 版本在車色比例上重新調配，象徵川崎靈魂的綠取代原本的銀色塗裝，整體外觀更為生動。












而本次的改款重點便放在懸吊系統的升級上，首度導入自家電子懸吊科技（KECS），源自 Showa Skyhook EERA 的電子避震，每毫秒偵測來自路面的回饋，進而調整懸吊反應。不僅如此，電子懸吊還考慮到煞車時的前叉下潛，同樣列入計算以獲取最佳的穩定性。









而 Z H2 SE 在用料方面也比標準版本更上一階，原廠將制動系統大幅升級，由原本的 Brembo M4 輻射卡鉗升級為 Brembo Stylema，並且在油泵以及油管方面也一併升級，用料毫不手軟。












Kawasaki 另外還針對 Z H2 車系推出多項精品改裝的版本，有 Akrapovic 排氣管、油箱貼、單座蓋以及大面積風鏡等實用部品，相信未來也會採用單項販售的模式，相信現任車主也能受惠。










 
 


結語

今年 Z H2 在台灣的配額已銷售一空，對這台增壓惡徒有愛的車友也可以開始期待未來總代理台崎是否會考慮引進更優異的 SE 版本。畢竟原廠對於標準版開出 89.8 萬的售價來說是相當物超所值，而採用更高級並帶有尖端科技的 SE 版本相信在售價上也能有更好發揮的空間，就讓我們一起期待這台科技滿載的增壓惡徒能盡快出現在台灣街頭吧！




 
 



車輛圖集

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