既然是講兩輪，那扯 F1 幹嘛咧？因為 HONDA 就是打算將 F1 學到的技術、運用在機車上啊！從外媒最新揭露的專利圖可以看到，HONDA 嘗試將 F1 賽車引擎的技術移植到旗下旗艦跑車上，這項技術主要是能夠提高熱效率、實現超稀薄燃燒，究竟該如何辦到呢？
靠的是預燃室技術，這項技術由 Ferrari 與 Mercedes 率先應用在 F1 賽車上，而 TOYOTA 的 WEC 賽車也有使用類似科技。預燃室技術會將火星塞置於預燃室、或稱副燃燒室內，並且透過缸內直噴的技術，讓火星塞在預燃燒點火混合氣，火焰再進入到燃燒室、達成多點點火。
在火星塞下方有個特殊的旋轉閥機構，將預燃室與燃燒室分開。
隔開預燃室與燃燒室的小巧零件上有一處大開孔與許多小孔，看來會是這項點火技術的重要關鍵。
從下圖來看這個機構會由凸輪軸齒輪驅動來旋轉。
從更多專利圖可以看出會是缸內直噴與岐管噴射共同運用的技術。
或許是因為摩托車引擎的高轉速調性與 F1 賽車其實更相近，讓 HONDA 有了技術轉移到仿賽車上的想法。誕生自 F1 嚴苛的賽車環境，這項技術能夠實現空燃比超過 30 的超稀薄混合氣進行超稀薄燃燒，自然就能夠增加熱效率、減少排放。透過這項科技無論是追求性能、還是因應目前嚴苛的環保法規，相信都有很大的幫助！但…成本應該也是高得嚇人。
