499萬起，Porsche向1993年Boxster概念車致意，發表全新限定「 Boxster 25週年」紀念車款

Boxster 25週年是以GTS 4.0車型為基礎，搭載4.0升水平對臥六缸引擎，具備294 kW (400 PS) 的最大功率輸出表現。在設計上沿用了1993年首度於底特律車展亮相並獲得熱烈迴響的Boxster概念雙座敞篷小跑車多項特徵，向此一經典車款致敬。Boxster於1996年首度量產，量產版本的車型外觀並無太大改變，迄今歷經四次改版，全球產量突破357,000輛。



Boxster 25週年擁有許多令人駐目的特色，最具代表性的便是在前保險桿、車側進氣格柵、Boxster字樣以及雙色20吋鋁合金輪圈的釹銀色(Neodyme)設計，以近似香檳色調的優雅特殊對比色展現Boxster 25週年的高雅身影，重新詮釋 Boxster的質感風格，和1993年發表車款的金屬銀經典車色形成鮮明對比。此外，油箱蓋上的Porsche品牌識別，為保時捷專屬Exclusive Design設計，浮雕鋁的閃爍外觀與排氣系統上高亮澤的排氣尾管相互輝映，展現保時捷層峰車主的尊榮；前擋風玻璃外框則採用低調奢華的黑色展現精緻對比。Boxster 25週年提供金屬 GT 銀色(GT Silver Metallic)、金屬墨玉黑色(Jet Black Metallic)及金屬卡拉拉白色 (Carrara White Metallic)三種金屬烤漆塗裝選擇。



為了延續經典風格，Boxster 25週年限定紀念款特別選用酒紅色柔感真皮內裝搭配電動軟篷車頂，含 ’Boxster 25’ 字樣，內裝及車頂皆可另選黑色。髮絲紋鋁合金內裝飾板套件、14 向電動調整跑車座椅、車門檻施以雙色 'Boxster 25' 字樣，以及含電熱裝置的多功能GT跑車式方向盤，也皆在這個全新紀念車款的標配之列。



Boxster 25週年限定車款提供令人驚豔的動力系統：引擎搭載718 Boxster GTS 4.0的4.0升水平對臥六缸引擎，其更高功率的版本同時也搭載於718 Spyder。保時捷在Boxster 25週年上配備七速PDK雙離合自手排變速系統，極速表現可達288km/h，在 PDK 變速系統與跑車計時套件的配置下，0-100 km/h的加速只需四秒就能輕鬆完成。其他性能標配還包括了可讓車身降低10mm的保時捷主動式懸載調整系統(PASM)，以及保時捷扭力分導系統搭配機械限滑差速器。眾多卓越性能加上高人氣的294 kW (400 PS)排氣引擎啟動時的渾厚聲浪，保證車主享受絕佳乘坐舒適性，更實現心馳神往的極致操駕體驗。





伴隨四分之一世紀的純粹駕馭樂趣：Boxster車系邁向25    對保時捷而言，Boxster車系意義非凡，它既象徵保時捷身為跑車製造商在產品車型策略上的重新定位，也代表品牌在90年代中期經濟狀況困頓時的關鍵轉捩點。這體現於Boxster車系首見的水冷式水平對臥六缸引擎以及智能可攜式零件設計，隨敏捷中置引擎雙座跑車首度亮相。一年後，996世代911沿用此一概念，讓保時捷重返獲利產製。

在當時，這款定價誘人的雙座跑車一推出就擄獲眾多年輕車主的心。除了外型設計完美融合並承襲了保時捷品牌歷史及經典特色，在底特律發表的Boxster概念車，外觀也讓人一秒聯想到傳奇車款550 Spyder以及718 RS 60 Spyder賽車。Boxster受到的迴響實在太熱烈，1993年一月時，保時捷執行董事會甚至直接介入進行中的量產車設計開發程序，態度堅決地下令：「就是要打造一部像Boxster一樣成功的概念車！」時間也應證了，這確實是個明智之舉。



1996年八月，Boxster量產車款正式發表時，與當年國際車展上的明星車型仍極為相似。和996世代911同期的Boxster，無疑擁有保時捷純正血統，亦是保時捷絕對的經典。原先2.5升水平對臥引擎跟159 kW (204 PS)的動力輸出表現，也歸功於水冷、四門科技跟靈活的排氣時間，而能達標更嚴格的排氣標準。

不久之後，Boxster更進一步提升其動力表現。1999年，首部986世代Boxster搭載了2.7升引擎，動力輸出162 kW (220 PS)，並於稍後提升至168 kW (228 PS)。當時全新發表的Boxster S由3.2升六缸引擎驅動達成158 kW (252 PS)的動力表現，隨即再強化提升到191 kW (260 PS)。



2004年的987世代Boxster則搭配精裝設計，17吋輪圈以及全新內裝設計，可選配保時捷主動式懸載調整系統(PASM)，以及多種減震性能、保時捷陶瓷複合煞車系統(PCCB)以及跑車計時套件。維持原有引擎設計，提供176 kW (240 PS)與  206 kW (280 PS)兩款動力。在生產後期，已可透過2.9升引擎達到188 kW (255 PS)動力輸出，或透過3.4升引擎達到最大輸出228 kW (310 PS)的表現。PDK雙離合自手排變速系統則取代了原先提供的Tiptronic S自動變速箱。



邁入2012年，保時捷重新定義Boxster風格，推出981世代Boxster，更輕量化的車體和全面改造的底盤設計，讓Boxster新的世代實現更威猛、高速的表現。其他更新還包括了拿掉軟篷車頂的車廂蓋全電動織布車頂、縮小懸吊輪軸的尺寸，並將擋風玻前移等等。更節能的水平對臥引擎搭配了直接汽油噴射，引擎選項則配備2.7升六缸引擎，可輸出動力高達195 kW (265 PS)，以及3.4升引擎最大輸出232 kW (315 PS)。2014年四月，Boxster GTS最佳動力表現已可達243 kW (330 PS)。保時捷永不自滿，Boxster Spyder以3.8升引擎驅動276 kW (375 PS)輸出功率表現再創高峰，引發車壇熱切關注。



現行982世代的Porsche 718 Boxster在2016年一月邁入新里程，首次發表四缸渦輪增壓引擎以及升級版設計。2.0升馬達可輸出220 kW (300 PS)；歸功於可變式幾何渦輪增壓器，2.5升水平對臥引擎則得以達到257 kW (350 PS)動力輸出表現。Boxster GTS在動力輸出方面，則提升到了269 kW (365 PS)。2019年中，新款Boxster Spyder再次締造指標新高峰，搭載了可達309 kW (420 PS)動力輸出的4.0升引擎，其性能表現已經能和頂級旗艦跑車718 Cayman GT4並駕齊驅。從2020年起，六缸中置引擎也可支援718 Boxster GTS 4.0，達到294 kW (400 PS)動力表現。

【限定紀念款Boxster 25週年建議售價】

Boxster 25 週年                         NTD 4,990,000 元起

文章來源：CARTURE車勢文化
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