aRacer 2021新品發表！Power Spark MAX／ARC Stator／鈦金版 RC Super2

大家好，我是大叔。



國內改裝電腦指標的 aRacer ，其產品在國內外都享有相當優異的口碑，去年推出了「 MGU eBoost 」改裝電腦， 透過 MGU 套件讓 Yamaha 車系的電盤啟動系統能增加行進間的動力，與傳統透過供油系統來增加的動力方式不同，所以也稱為「 eBoost 」電能加速系統。



在 2021 年剛開始， aRacer 特別針對產品的支持者與店家，舉辦了「We are speed 紛絲體驗會」，同時推出 Power spark MAX、 ARC Stator 、 RC Super2 鈦金特仕版等三款新產品發表。




 
 



締造「最速」成績的幕後推手！

剛進會場， aRacer 特別準備了三輛在國內賽事中締造優異成績的車款，第一輛就是在去年刷新大麗寶賽道最速成績的 Yamaha YZF-R6 ，這輛由江直螢選手所騎乘的 R6 採用了 aRacer 針對四缸仿賽車推出的賽車電腦套件，可依照需求客製化的 ECU 讓選手更能針對需求而調整車輛輸出，將車輛與選手極限推向另一高端。





直線加速賽事中更是常見 aRacer 產品，這輛以三代勁戰為基礎的直線賽車，改了雙汽缸套件＋NOS 系統，並透過 aRacer 電腦與週邊套件來控制車輛的最大出力。





除了 SS600 級距、直線加速車外，國內賽事搖籃的 TSR 賽事自然也是 aRacer 產品的絕佳舞台，這輛 A 組冠軍車同樣也是使用 aRacer 產品來拿下年度冠軍的殊榮。





會場旁除了展出了 aRacer 周邊產品外，同時也有搭載 aRacer 套件的動力成品展出。









增強點火效益的火星塞。





RC super2 ECU 與週邊擴充產品。





針對檔車設計的快排套件。





直線加速車上常見的雙噴油嘴套件










輕量化電盤搭配 Power Spark MAX 。





汽缸與週邊動力套件。



 
 


強火來襲！ Power Spark MAX 建議售價：3,600 元

已經是第二代產品的 Power Spark MAX，針對消費者對於高壓點火線圈的期待而作出改進，強調高 C/P 值為出發點。






Power Spark MAX 具有以下特色：低阻抗高壓導線、點火能量可調、增加 10％ 的點火能量、分離式主機設計、低阻抗之抗噪線等。






可以分離安裝的優勢，讓安裝與調整上更為便利，一改前代調整不易的缺點。 0-8 段的點火能量調整，可以根據使用需求來增減輸出，同時將第 9 段設為不點火的防盜功能。





停車時，只要打開坐墊將 Power Spark MAX 主機上的旋鈕調至第 9 段就能進入不點火的防盜功能，輕鬆又簡便。





目前預定一月底發售，建議售價為 3,600 元。



 
 



前無古人的新銳改裝品 ARC Stator ！建議售價：預計 4,000 元內

記得以前玩軌道車時要如何增加車輛速度嗎？改顆馬達與大電池是最直接的方式。同樣的，對於搭載 SMG 系統的新世代機種與未來的電動車款，要增加動力得最佳方式就是將啟動兼發電功能的馬達線圈改裝！簡單的說，ARC Stator 就是優化過的馬達定子。





針對目前 Yamaha SMG 系統， ARC Stator 搭配 aRacer MGU ECU 可以有效增加車輛全速域動力。





原廠 SMG 只是用於引擎啟動與發電之用，而 ARC Stator 則是改善原廠低轉高扭力的輸出，升級為高轉高功率的形式，達到增加動力功用。





與原廠馬達相較，改裝 ARC Stator 還可以改善原廠馬達溫度過高的問題。實裝後，溫度可降低 15％ 之多，而且輸出效率增加了 16％ 以上。





ARC Stator 比起原廠馬達可提升 41% 的功率與 80％ 的輸出扭矩。





MGU + ARC Stator + eBoost 全開的情況下，六代勁戰可以增加 1.8hp 的馬力與 2.4Nm 的扭力，對於原廠引擎的六代戰來說，效果相當優異啊～





ARC Stator 預計發售日期將在今年內，預計售價是會在 4,000 元內。



 
 


更強、更豐富的 aRacer RC Super2 鈦金特仕版 建議售價：18,500 元





這次 RC Super2 鈦金特仕版除了在配色上採用了鈦金屬顏色外，更在 CNC 處理的外殼上做出散熱鰭片，能提升 60％ 的散熱面積，提供更穩定的運作效能。





除了外觀更新外，內建的 V5 ECU 軟體具有以下更新功能：

進階起跑模式控制、進階引擎煞車控制、Lap View Pro 數據動力分析軟體與 aRacer MGU eBoost 動力控制。





上次介紹過的起跑控制功能，分為檔車與速克達，能調整起跑轉速限制、起跑後的動力輸出與時間，達到最佳動力輸出的起跑控制。









進階的引擎煞車控制能針對車手過彎的習慣來調整引擎煞車出力的強弱。





LVP 功能可以透過單圈計時功能，自動挑選出各區間的最佳分段成績，自動生成最佳理論總單圈數據，供車手或是技師判讀。





數位化的好處就是能將資料數據化， LVP 功能有個將各圈數值最大、最小化的功能。





不是只有場地賽車可以分析數據，直線加速車同樣也能根據各速域數據收集來提供參考與改進。





還可以叫出每次加速的數據作為比較與判讀。




為了達到最佳化的效能， RC Super2 可以搭配下列周邊產品，讓騎士能更了解車輛動態與發揮最大效能。





建議售價： 18,500 元，預購時間從即日起至 2 月底止。目前預購有好禮三選一活動





若是想要將現在車上的 RC 系列升級為最新的 RC Super2 系列，同樣至三月底前享有好禮三選一的優惠活動。





RC Mini 同樣也可以升級～同樣到三月底前可享好禮二選一的優惠喔～





最後就是針對高貴的 RC Super2 ECU 所推出的矽膠保護套，除了有效保護 ECU 本體外，還提供了固定點的功能。





只是紙上談兵似乎有些無聊，這次 aRacer 特別在會場外以嘉年華會的方式，展出了實體改裝車的展示，其中就有搭載了 ARC Stator 與 RC Super2 的六代勁戰改裝車，透過馬力機實測來讓來賓親眼目睹改裝前後的動力差異。










上次的 R6 單車唱歌不稀奇，這次來個 R6 交響樂就沒見過了吧～兩台 R6 一起合唱世界經典名曲，未來在路上等紅綠燈時遇到同款車會不會就來個阿卡貝拉呀？










針對打檔車推出的自動調校與快排示範功能，都讓現場來賓讚嘆不已。



 
 



大叔碎碎念

每年一次的 aRacer 大會，都讓人有耳目一新的感受，電子科技日新月異的今日，很難想像改裝車輛可以如此科技化，不只是動力上的表現，連娛樂效果的功能都可以具體化，真是讓人大嘆科技的無限可能性。





我是大叔，聽過 R6 唱歌了嗎？下次見。


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原文出處：2021 aRacer 新品發表！Power Spark MAX、ARC Stator、鈦金版 RC Super2

 
 

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