游隼回歸最速王座！SUZUKI「HAYABUSA」正式預告流出

有時候計畫真的趕不上變化，稍早 SUZUKI GLOBAL 才釋出最新巡航旅跑 2021 HAYABUSA 的先行預告，並計畫於 2 月 5 日的線上展覽中發表這台 300 俱樂部扛霸子。不過在先行預告發表後沒幾天，竟然有外媒公布完整預告，讓全球車迷搶先一覽這台裡外革新的巡航巨獸。事不宜遲，就讓我們來看看預告中帶給我們甚麼訊息吧！





預告首先以兩個世代的 GSX-1300R 作為開頭，最後由本篇主角登場並超越，象徵兩個世代的傳承。









接著以經典車名「隼」點出本篇重點，仔細一看，新版的「隼」字字體也略有不同，比以前的字體更銳利有殺氣。





接著看到新款頭燈的布局，新款 HAYABUSA 除了維持單一頭燈的設計以外，也增加兩側的晝行燈，讓整體有如獠牙班的殺氣。





全新設計的車頭維持大面積的整流罩設計，在細部方面修整得更加銳利。





三代同堂的畫面看起來是不是備感溫馨呢(誤





新款 HAYABUSA 除了在線條上面更加銳利之外，燈系也改為 LED 光源，照明效果更加優異，方向燈的部分推測會與晝行燈整合在一起。





經過原廠修整後，改為分離式 LED 造型，是說這個造型是否跟某義大利車款相似….？


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近看新款 HAYABUSA 側邊，在空氣力學優化以後也獲得更平滑的整流罩。


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本次改款的重點在於新款 HAYABUSA 導入了大量的電控系統，S-DMS 動力選擇、PW 引擎動力曲線選擇、TC 循跡系統、EB 引擎煞車系統，連 QS 快排系統都有段數選擇，看來電控系統的豐富度堪稱有史以來最完整。





因應豐富的電控系統，左車把總成上也多了切換鍵供騎士調整。





新款 HAYABUSA 在介面上還增加頃角顯示，讓騎士在能在第一時間知道自己的車輛動態。





全新 HAYABUSA 對應歐盟五期排放法規，推測排氣量會再向上提升，而 HAYABUSA 標誌性的雙出排氣管也獲得保留。本次改款值得一提的是並不是外國事務，台灣方面已有消息表示會引進，對於喜愛大排氣量的車迷來說更是喜事一樁。





新款 HAYABUSA 除了預告釋出的資訊以外，更多規格都尚未公布。詳細資訊就讓我們再多等兩天，期待新款游隼會帶著什麼驚人數據重回最速量產車的王座吧！想看看這台速度機器的車友們，就點選下面連結吧！



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原文出處：2021 SUZUKI HAYABUSA 正式預告流出 游隼回歸最速王座

 
 

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