「充電版」與「換電版」任你選!光陽 (KYMCO) 宣佈推出四款 1

ifans林小旭 發表於 2021-3-20 00:31:39 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 1 7371

光陽工業 (KYMCO) 全面發表 Ionex 3.0 智慧充電系統,並帶來四款同時擁有「充電版」與「換電版」的白牌 125cc 等級全新智慧型電動機車,包含「都會時尚出行 i-One」、「綠能全能座駕 S6」、「重機運動街跑 S7」以及「熱血城市鋼砲 S7R」,提供不同騎士族群不同的需求,其中 S7R 以 ETS 電控兩檔自動變速,從 0 加速到時速 50 公里僅需 3.5秒,同時 KYMCO 推出效能與續航力更佳的全新一代 Ionex 大電池以及能夠在都會區快速部署的 Ionex 便利換電站,打造全台最密集電池交換網路,光陽並預計 2021 年底前完成 1,500 座換電站建置、2022 年底前擴增至 4,000 座換電站,充分展現搶占電動車市佔率的雄心!

KYMCO Ionex 3.0「全面超越」電動機車發展的四大困境
一、提供多元能源補充方式 實現電動機車全面推廣願景
目前,充電與換電是電動機車的兩大主流能源補充方式,在市場上各自擁有特定的廠商與眾多的消費者採用。但對於大多數的機車騎士來說,受限於個人使用情境與生活場景的不同,充電與換電無法透過個人喜好來做選擇,而是一個涉及自己是否能夠購買電動機車的重要前提。當騎士住家能夠提供電源插座,而附近又沒有電池交換站時,在家充電是騎士為電動機車補充能源的最佳選項。

相反的,當住家無法提供電源插座,但騎士卻渴望擁有電動機車時,居家附近是否有電池交換站可供電動機車進行能源補充,是騎士能否購買電動機車的決定性因素。而 Ionex 3.0 建構每個機種都能選擇充電版與換電版的雙軌並行銷售模式,就能充分提供不同消費者在自身居家環境下可行的能源補充方式。

二、打造最密集電池交換網路 提升都會騎士換電便利性
考量大多數都會民眾居住環境,有許多停車場都沒有電源插座,密集電池交換站在大城市裡全面推動電動機車是先決條件。但電池交換站如果需要能夠申裝大電源供應的土地才能建置,在寸土寸金的都市裡,佈署彈性將受到極大限制,數量與密度上便無法滿足廣大消費者的需求。

KYMCO 首創 Ionex「便利換電站」,解決長久以來換電站推廣所面臨的困境,採用箱體分離式五槽換電櫃,將總電源需求控制在一般商業用電規格內,不僅不必額外申裝大電源供應,壁掛式設計更具備不佔用土地資源的便利性,讓「便利換電站」可輕易在都市大街小巷裡無所不在的建置,達到快速密集部署的優勢,加上傳統「大型換電站」之後提供大量電池交換雙軌並行並相輔相成,建置最符合消費者需求的電池交換需求!

KYMCO 已與中華電信、富邦產險、7-ELEVEN、家樂福、萊爾富達成 Ionex 大電池換電站建置的合作協議,2021 年上半年將完成 500 座換電站建置,年底前會完成 1,500 座換電站的建置,目標在 2022 年底前完成 4,000 座全國最密集電池交換網路的目標。

三、提供可信賴長期售後保障 消費者可安心入主電動機車
電動車蓬勃發展,激發人們對擁有綠能交通工具的熱情。但當消費者實際面對電動車購買決策時,良好的車輛品質、合理的零件價格、完善的售後服務都會影響購車體驗,也是消費者決定投入電動車懷抱的重要因素,KYMCO 透過獨立於現行經銷體系外的全新 Ionex 專屬電動車門市,為 Ionex 電動機車消費者提供專業新車銷售與零件供應,並計畫一個月內將有 11 家 Ionex 專屬門市正式開幕,2021 底前 Ionex 專屬門市將增加到 50 家以上,預計 2022 年在全台各地都會有 Ionex 專屬門市為消費者服務!

四、滿足不同市場族群需求 激發每個人購買電動機車欲望
針對不同的市場區隔,KYMCO 一次推出四款具有截然不同騎乘風格與產品定位的全新電動機車來滿足不同消費者族群的需求:

i-One:都會騎士的時尚出行
i-One 是一台以 3C 科技作為開發理念、專為都會騎士所設計的時尚出行電動機車,外型帶來現代感前衛造型,提供充沛的動力輸出,讓騎士在都會交通裡輕鬆駕馭,配備 4.2kW 動力馬達、12 吋輪圈!

1 顆 Ionex 大電池就能擁有 90 公里續航,從 0 加速到時速 50 公里更只要 5.6 秒,極速可達 74 公里,而 i-One 都會版建議售價 NT$62,800 元 (建議售價不含牌險、不含電池費用),Keyless 版建議則是 NT$66,800 元 (建議售價不含牌險、不含電池費用),於發表會後同步上市!以下為 i-One 更多的照片 ^^









S6:綠能騎士的全能座駕
S6 是一台以全能座駕作為開發理念、專為綠能騎士所設計的都會移動電動機車,能以飽滿的動力、貼心的設計,滿足騎士各種使用情境下的全方位需求。配置 6.5kW 動力馬達、12 吋輪圈!

2 顆 Ionex 大電池可達到 155 公里續航,從 0 加速到時速 50 公里只要 4.2 秒,極速可達 88 公里,建議售價 NT$82,800 元 (建議售價不含牌險、不含電池費用),預計 2021 年第三季上市!

S7:重機騎士的運動街跑
S7 是一台以運動街跑作為開發理念、專為重機騎士所設計的疾速奔馳電動機車,S7 帶來強大性能、先進科技,配置 7.2kW 動力馬達、前 13 吋後 12 吋輪圈!

2 顆 Ionex 大電池可達 155 公里續航,從 0 加速到時速 50 公里只要 3.7秒,極速則達 92 公里;S7 Keyless 版建議售價 NT$88,800 元 (建議售價不含牌險、不含電池費用),ABS 版建議售價則是 NT$96,800 元 (建議售價不含牌險、不含電池費用),預計 2021 年第三季上市!

以下為 S7 更多的照片 ^^






S7R:熱血騎士的城市鋼砲
S7R 是一台以城市鋼砲作為開發理念、專為熱血騎士所設計的極致性能電動機車,能以瞬間爆發的強大推力、急速攀升的馬達聲浪,讓騎士感受前所未有的操駕激情。配置 ETS 電控兩檔自動變速系統、7.2kW 動力馬達、前 13 吋後 12 吋輪圈!

2 顆 Ionex 大電池可達到 155 公里續航里程,從 0 加速到時速 50 公里僅需 3.5 秒,極速則可達 95 公里。S7R Keyless 版建議售價 NT$98,800 元,ABS 版建議售價則是 NT$106,800元,預計 2021 年第三季上市!



充/換電版並行、充/換電版同價 電池資費方案實惠易懂
依據不同的能源補充需求,KYMCO 全新四款車型皆提供「充電版」與「換電版」,充電版銷售以電池月租方式進行,單顆電池車型每月 399 元,雙顆電池車型每月 699 元;換電版銷售則會以換電服務方式進行,換電服務費以使用電量進行計價,搭配可全額折抵的基本費。

換電版換電服務資費方案有三種:
方案基本費/月適用車型使用電量計價里程上限
299 型299 元   
單顆電池車型 i-One
 
每安時 2.3 元[/td]
1 年 5000 公里/顆
超出以每公里 1.2 元計價
499 型499 元單顆電池車型 i-One
雙顆電池車型 S6
雙顆電池車型 S7
雙顆電池車型 S7R
每安時 2.0 元
799 型799 元單顆電池車型 i-One
雙顆電池車型 S6
雙顆電池車型 S7
雙顆電池車型 S7R
每安時 1.7 元

i-One 換電版終身免基本費、充電版首年免月租費
為讓消費者能輕鬆感受 Ionex 3.0 的全新騎乘體驗,KYMCO 特別推出「i-One 早鳥優惠方案」,凡在 5 月底前訂購 i-One 的車主,可享有換電版終身免基本費,充電版首年免月租費,同時加碼享有最高 4,800 元的早鳥購車優惠。

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leo620626 發表於 2021-3-22 16:05
i-One終身免基本費那一個月基本費是多少(299、499、799)?終身免基本費那電量可折抵基本費嗎(還是電量另外計價)?
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