【部品情報】散熱／動力UP一帖雙效！KOSO「輕量化風扇&導風罩」

二輪界今年迎來六代勁戰的強勢來襲，各家廠商紛紛開發專屬六代勁戰規格的改裝套件，無論是懸吊、避震、動力到外觀件，都是全新的市場，其中動力類的改裝套件更是受到大家的矚目，周邊大大小小能夠影響動力的套件更是不計其數，今天要為各位開箱的就是由改裝大廠KOSO所推出的輕量化風扇&導風罩，來看看裝上這組套件能夠有什麼樣的差異吧！

 
 



輕量化從根基打起！





首先KOSO輕量化風扇本體外徑為115mm、重量104g，原廠風扇外徑為125mm、重量128g，不僅降低了總重也縮小了體積，能夠有效減輕引擎運作的負載，進而提升動力輸出表現。



結合後傾式和空氣力學結構的葉片設計，不僅降低負載提高運轉效率，更可降低高速轉動所帶來的噪音。




偷輕也不能降低結構強度！





風背面也隱藏了不少玄機，使用輕量化鋁合金螺絲襯套、動態平衡強化結構設計，保持風扇運轉穩定且有絕對的強度剛性表現。

 
 



流量集中，散熱效率加倍！





接著來到專利導風罩的部份，此外型設計能夠減少風扇外圍紊流，集中風量提高散熱效率，安裝上也無須做任何修改。





KOSO輕量化風扇搭配上專利導風罩更可以確保氣流充分流經冷卻水箱，進行有效的集中散熱工作。



與原廠風扇做動力輸出比較，馬力圖部分原廠最大值為10.27PS，KOSO為10.43PS兩者相差0.16PS，以原廠引擎在改裝周邊套件的成效來說已經是有相當不錯的表現。





從圖表中可以發現扭力最高峰值KOSO為0.96kg/m原廠為0.94kg/m，兩者相差0.02kg/m，不要小看這0.02，在扭力值的部分在小數點後兩位都算是相當有效的成長。










整體而言透過周邊的輔助套件也是能夠輕鬆微幅提升動力的輸出表現，甚至能夠讓愛車更加穩定，維持引擎壽命與健康程度，無論是有改引擎或沒改引擎的朋友都相當適合嘗試看看這款『KOSO輕量化風扇&導風罩』套件，偷偷變快吧～

適用車款

YAMAHA 六代勁戰 125

YAMAHA 水冷BWS 125

YAMAHA N-MAX 155

YAMAHA AeroX 155







採訪協力：KOSO TAIWAN OFFICAL SOCIAL SITE



原文出處：[部品情報] 散熱UP、動力UP，一帖雙效！ – KOSO輕量化風扇&導風罩 x 六代勁戰/BWS

 
 

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