而508 SW充滿著Peugeot當前的家族設計語彙，有著與低扁車身相呼應的FULL LED銳利頭燈，最顯著的特徵則是LED獅王獠牙日行燈，搭配刻意雕琢的引擎上蓋稜線以及立體雕塑鍍鉻水箱護罩，營造獅王掠食地兇猛侵略感，車尾則以FULL LED 獅爪印象尾燈與頭燈相互呼應。
508 SW同樣採用了Peugeot新世代的i-Cockpit® 科技座艙。
駕駛座前配置可自行設定的12.3吋全數位式儀錶。
進入車內，508 SW同樣採用了Peugeot新世代的i-Cockpit® 科技座艙，採小幅徑的方向盤、可自行設定的12.3吋全數位式儀錶 ，以及觸手可及的八吋 HD 中央彩色觸控螢幕，並將所有介面皆有如飛行器座艙般圍繞在駕駛周邊，加上類飛行器按鍵安排，若將方向盤換成飛行搖桿，大概就可以像電影「終極殺陣」中的407計程車般飛上天，而除了數位化介面，營造出前衛感，Peugeot一向在車內質感的營造上名列前茅，利用皮革、軟質塑料、鍍鉻類金屬飾板與黑色鋼琴烤漆飾板等各種不同材質，搭配出同級車最出眾的車內質感，而且配置了具按摩功能的AGR 認證的背脊健康電動座椅，絕佳地乘坐舒適性與支撐性，讓人坐了會上癮，不想下車。
具按摩功能的AGR 認證的背脊健康電動座椅，絕佳地乘坐舒適性與支撐性，讓人坐了會上癮，不想下車。
標準 530 公升的大容量足以滿足日常購物的需求，透過
動力系統部分，引進台灣的508 SW接搭載蟬聯8屆國際引擎大賞International Engine of the Year最佳引擎之1.6升缸內直噴渦輪增壓汽油引擎，不僅符合最新Euro 6歐洲六期環保法規，更通過歐洲最新WLTP全球輕型車測試規範；而本次試駕的GT Line 225，採高輸出設定，擁有225bhp/5500rpm最大馬力與300Nm/1950rpm最大扭力，並搭配EAT8 8速手自排變速系統，一直以來，操控與動態表現都是Peugeot的強項，當前大哥508車系當然延續這樣的優良傳統，比起德系車的直來直往，Peugeot總多了一點從容的柔韌感，過彎依舊犀利，卻不會讓人還沒感受到車的動態，就已經過完彎角，給予駕駛的感受是清晰且容易掌握的，動力輸出則是順暢且飽滿，協調性相當高，獨有的小盤徑方向盤，操駕起來與賽車方向盤非常像，在轉動與交換左右手時都會比駕駛其他車來得俐落，對於操控也有所加分。
