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保時捷新款911 Targa正式在台開始銷售，亦推出911 Targa 4S Heritage Design Edition特仕限量車型，為Heritage Design產品策略下四款新車中首部亮相的車型，完美復刻 1950 至 1960 年代早期的 911 經典設計元素，喚起車主與車迷朋友對911經典設計的回憶。911 Targa 4S Heritage Design Edition全球限量992部，呼應內部車型代號992，自去年正式推出後便廣受保時捷車迷歡迎。限量的911 Targa 4S Heritage Design Edition在復古外觀與內裝設計中結合最新世代先進科技，重新演繹不朽經典，除推出特仕限量車型外，也運用內裝設計元素打造Heritage Design套件，透過保時捷個人化訂製服務（Porsche Exclusive Manufaktur），開放現行 911 車型選配。
第一部Heritage Design車型以全新發表的 992 世代 911 Targa 為基礎，比照911 Carrera 4S，搭載高科技3.0升雙渦輪增壓水平對臥6缸引擎提升動力表現，無論駕駛動態與日常實用皆顯著進化，並具備450 PS（331 kW）的強悍動力，較前世代多出了30 PS（22 kW）於2,300 - 5,000 rpm之間，最高扭力530 Nm較前世代車型高出30 Nm，配備八速雙離合自手排變速箱，極速表現達304 km/h，Launch Control彈射起步0 – 100 km/h加速低於 3.6 秒。。全時四驅車款增加前軸驅動力搭配保時捷循跡管理系統（PTM）賦予全新911 Targa 4S在各種道路條件下均更出色的循跡性。標準配備保時捷主動式懸載調整系統（PASM），可自動控制阻尼系統以確保在任何駕駛狀況下皆能達到最佳駕駛舒適性與操控性，駕駛亦可手動切換Normal 和 Sport兩種模式。
而911 Targa 4S Heritage Design Edition除了出色性能外更在各處細節上精雕細琢，展現出保時捷車主不凡品味和風格，車色提供專屬的金屬櫻桃紅（Cherry Metallic）與其他四款車色，搭配金色盾徽展現強烈的 1950 年代復古風格；911 Targa 4S Heritage Design Edition以復古白色塗裝勾勒獨一無二、不容錯認的身影，車頭前翼施以箭形圖案賽車元素特別引人注目，更突顯保時捷精彩的賽道歷史；後引擎蓋格柵飾以Porsche Heritage徽飾，造型設計類似當年Porsche 356達成 100,000公里行駛紀錄所獲之獎章；當時獎章被視為優異品質保障，融合現代化視覺元素，將綴飾於Porsche Heritage Design車款的車尾。1963 復古盾徽分別鑲嵌於前行李廂蓋、方向盤、輪圈蓋與鑰匙，頭枕與鑰匙套也壓印經典的復古盾徽，輔以標準配備的前20吋、後21吋 Carrera Exclusive Design輪圈與經典款式黑色煞車卡鉗，更強化經典外觀設計。
內裝設計同樣致敬經典，專屬雙色真皮內裝，可選用酒紅（Bordeaux Red）或黑色皮革搭配沙漠米色（Atacama Beige ）OLEA Club皮革。座椅與車門飾板採用燈心絨布料，復刻Porsche 356設計元素 ，重現1950 年代的時尚潮流。經典的綠色暈光轉速錶與碼錶設計，搭配具孔洞的超細纖維車頂與Exclusive Manufaktur個人化訂製皮革飾板更展現復古情懷。車款限量序號則銘刻於儀錶板的金屬標章。
1965年問世的劃時代跑車級距
1965年9月，Porsche 911 Targa首度於法蘭克福車展問世，推出既非敞篷Cabriolet亦非硬頂Coupé，更不屬於轎車的全新Targa車型，當時Porsche Targa 為全球首款配備防滾桿的高安全係數敞篷車，搭配可拆卸式車頂與可折疊後窗，創造多元駕駛情境，包括全關篷、 全開篷以及僅中段車頂拆卸或後窗摺疊的半開篷狀態，定義前所未有的敞篷駕駛體驗。Targa 車型設計概念於當代開啟截然不同的保時捷駕馭生活風格，從此，不僅延續編制於各世代911車系，更進一步應用至914及Carrera GT等車款。時至今日，保時捷仍堅持結合敞篷車款的開蓬駕馭樂趣與Coupé車型的舒適安全性兩種概念，打造獨一無二的911 Targa。
Porsche Heritage Design產品策略：重新演繹經典設計元素
Porsche Heritage Design產品策略強調生活品味，更為感性地展現個性與風格。全新911 Targa 4S Heritage Design Edition由Style Porsche 設計部門與Porsche Exclusive Manufaktur保時捷個人化訂製部門匠心打造，重新詮釋經典 911 車型，更重現 1950 至 1980 年代內裝風格特色。
【The 911 Targa在台售價】
911 Targa 4S Heritage Design Edition NTD 10,030,000元起
911 Targa 4S NTD 7,920,000元起
911 Targa 4S Heritage Design： 綜合油耗10.3 - 9.9 l/100 km；綜合二氧化碳排放量235 - 227 g/km
油耗數據與CO2排放數值採用新式WLTP 評測標準，暫時提供符合規範之NEDC 數值，但此數據不宜與過往NEDC 數值直接對照比較。
回顧Porsche Targa歷史
1965年9月，Porsche 911 Targa首度於法蘭克福車展問世，推出既非敞篷Cabriolet亦非硬頂Coupé，更不屬於轎車的全新Targa車型，當時Porsche Targa 為全球首款配備防滾桿的高安全係數敞篷車，搭配可拆卸式車頂與可折疊後窗，創造多元駕駛情境，包括全關篷、 全開篷以及僅中段車頂拆卸或後窗摺疊的半開篷狀態，定義前所未有的敞篷駕駛體驗。Targa 車型設計概念於當代開啟截然不同的保時捷駕馭生活風格，從此，不僅延續編制於各世代911車系，更進一步應用至914及Carrera GT等車款。
命名緣起於Targa Florio
為因應美國市場針對敞篷車型提高的高安全標準，Porsche 提出Targa 設計概念，抵禦當時呼籲全面禁售敞篷車的聲浪；而在車型命名上，義大利西西里舉行的公路耐力賽 −「Targa Florio」成為當時最適合體現Porsche 賽道榮耀的賽事代名詞。1950年代中期，Porsche 911 曾於「Targa Florio」公路賽寫下赫赫戰績。因此，「911 Flori」在命名討論中也曾是選項之一，當年的銷售處長Harald Wagner靈機一動：「為何不乾脆取名為Targa？」，Targa 於義大利文詞意為「車牌」。另外有一傳聞，聲稱Targa命名來自當時文案人員製作銷售手冊時的靈光乍現。1965年8月，保時捷正式為Targa概念申請專利，1966年秋季起，911、911 S與912在Coupé之外陸續加入Targa車型並獲得熱烈迴響。1967年夏季尾聲，Targa車型在折疊式塑膠後窗之外，提供安全玻璃製成的固定式可加熱後擋風玻璃作為選配項目，並於一年後升級為標準配備，更成為Targa車型極具代表性的特色直至1993年。
G series世代中的Targa車型
1973年夏秋之際，代號G series的第二代911發表，車系中也保留了Targa車型，911車身造型首度大幅改變，並為符合當時的美國法規，配備了箱型保險桿與車側黑色防撞桿，可吸收時速達8 km/h的撞擊力道，不致對車身造成任何損傷。此時，Targa車頂延續前一代的設計與技術，但改變了外觀視覺風格，原先霧面不銹鋼材質防滾桿增加黑色選項；而後，儘管1983年1月911車系推出可全開篷的911 SC cabrio車型，依舊保留Targa車型，甚至1989年G series世代更迭後Targa車型仍然屹立。
代號964世代85%部件革新，Targa車型延續經典
1988年秋季，保時捷於代號964世代的911車系推出首部全時四輪驅動的911 Carrera 4。此時，祖文豪森（Zuffenhausen）最具代表性的跑車已進化至第三代，保留了911的經典車身外觀，同時全面革新85%的全車部件；一年後旋即推出後驅動力的911 Carrera 2，提供Coupé、Cabriolet與Targa三款車型供選擇。代號964的第三代911 Carrera 2 Targa 與911 Carrera 4 Targa直至1993年停產仍維持Targa車型經典的防滾桿設計與可拆卸式頂篷。第一代至第三代911 Targa總計全球銷售87,663部。
防滾桿演進 – 代號993世代 911Targa玻璃車頂
1993年秋季保時捷推出代號993的第四代911，Targa車型則於1995年11月發表。第四代911車頭前翼加寬且更為扁平，尾翼同樣加寬並更為流線，引擎與底盤也大幅進化。同時，993世代Targa車型也在移除防滾桿後發展出全新樣貌，車頂採用深色隔熱玻璃，從前擋風玻璃延伸至車尾，並以安全結構包覆。透過電子移動式操控元件，開篷僅需按下按鍵即可將頂篷收至後擋風玻璃中，可媲美寬幅的滑動天窗一般優雅收納。電動頂篷的進化最主要優點是關篷時，可身處車內同時沐浴在陽光裡，且不受風噪聲干擾。此外，993世代Targa延續經典造型，在不更動Coupé車頂線條的前提下，運用向下收束的後擋風玻璃將開篷的樂趣融合至911駕馭體驗。
代號996世代 911 Targa – 全新後廂蓋
1997年保時捷推出代號996的第五代911 Carrera車型，設計全面革新並首次搭載水冷式水平對臥6缸引擎配置。繼Coupé及Cabriolet敞篷車型，911 Targa於2001年12月發表。如同前代車型，第五代911 Targa採用自動化控制玻璃車頂，其玻璃面積超過1.5平方公尺，為當時史上運用最多玻璃材質於車頂的保時捷911，也是首部配備可掀式後窗的911車款，便於更靈活地運用容量高達230公升的後廂置物空間，以便收納手提箱、包包及行李箱。
代號997世代 911 Targa 4/4S – 採用輕量化玻璃
2006年9月，代號997的第六代Porsche 911 Targa問世，車頂設計與前世代車型大致相同，引擎蓋設計進化以提升實用性；採用特殊玻璃材質，第六代911 Targa車身重量減輕1.9 kg，兩道車頂邊緣高光澤鋁合金線條尤為搶眼。此外，第六代911 Targa僅提供911 Targa 4及911 Targa 4S兩款全時四驅動力選項。
代號991世代 911 Targa – 經典Targa防滾桿回歸
2011年9月，保時捷正式推出全面進化的第七代911。繼Coupé及Cabriolet，911 Targa車型於2014年1月發表，經典的Targa車頂結合創新科技與當代設計提升便利性：延續原始Targa車型設計，第七代911 Targa採用寬幅而鮮明的B柱設計、可開關車頂與大片環繞後擋風玻璃取代C柱設計；同時，第七代Targa運用創新科技，搭載全自動車頂系統，搭配絕佳設計結合硬頂元素。傳承1965年經典Targa 設計，第七代911 Targa呈現融合經典與創新的高科技Targa 車型。
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