Julien da Costa在2020年8月於利曼參加了它選手生涯的耐力賽事，今年他很高興轉換跑道到DUNLOP擔任輪胎技師。
就在幾個月前，Julien da Costa還穿著連身皮衣、騎著賽車，代表Ducati ERC Endurance參加它選手生涯的最後一場賽事24 Heures Motos，但現在，這位39歲的法國車手已經換下皮衣、拿起精密儀器，專職檢查輪胎與地面溫度的相對關係。
Julien da Costa解釋他為何迅速但精心準備轉換職業的原因「這是一個經過深思熟慮的決定，但是我現在更加高興。在過去的幾年中，各種各樣的事件使我停下來思考，我不再覺得自己是最好的，並且在頂級運動中，一旦這麼覺得就會迅速消失競爭力。
我在過去六年間都有替Dunlop工作，在過去的一年中擔任參賽騎士、前五年擔任賽道的測試車手。追根究柢，Covid幫助我擺脫了騎士生涯，讓我有時間完成過渡並開始從事這項新工作。」
我們說著相同的語言
Julien da Costa以前是一名車手，因此在Dunlop的技師中有屬於自己的一類。他的成績包括在24 Heures Motos贏得了三場勝利，並在2010-2012賽季贏得了Bol d’Or的分站冠軍，並在2013年獲得了FIM EWC世界冠軍頭銜，因此他非常有資格作為輔佐車手的角色。
「與其他人相比，傾聽另一個車手的騎士比普通人更容易理解他，由於我的職業生涯，相信對我也有一定的信任度。我希望他們尊重我，最重要的是，他們信任我。如果他們在測試新輪胎時感到有些失落，我會盡力把握他們的感覺，並給他們建議，因為我可以理解他們的分析並給他們一些提示。
Julien da Costa在車手間很受歡迎
「六個月前，他像我們一樣騎著賽車征戰賽道」Webike SRC Kawasaki France Trickstar車手Jérémy Guarnoni說。「這是我職業生涯中第一次與輪胎技師進行這種對話，其他製造商應該遵循這種方式，僱用前車手作為輪胎技師意味著我們說的是相同的語言。
90%的時間，輪胎工程師對他的理論進行了闡述，但您並不真正相信他，因為他沒有對輪胎進行過測試。 Julien知道我們測試過的所有輪胎的所有知識。讓他與車手站在同一陣線是一個很大的優勢。」
Erwan Nigon和David Checa分享了隊友的看法，儘管Checa補充說「這感覺很奇怪，因為他過去是我的競爭對手之一。如今，賽道上跟我同輩的車手越來越少，讓我感覺到自己老了。」
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