來源：https://gotv.ctitv.com.tw/2021/04/1752612.htm
4月2日，台鐵太魯閣號出軌事故，共有49人不幸罹難。日前有生還乘客指出，「站票幾乎全倒」，引發各界關注，並群起討論，傾斜式列車是否該停止販售站票？對此，台鐵表示會持續探討，站票與死亡是否有直接關聯。
成大交通管理科學系教授鄭永祥表示，由於車廂內的走道狹窄，因此多數的站票旅客，會比較喜歡站在兩節車廂的連結處，而不是站在座位旁邊。不過車廂連結處的結構最為脆弱，一旦發生碰撞，就可能受到嚴重擠壓。
有人質疑台鐵若有必要取消站票，那高鐵是否也應該跟進？對此鄭永祥解釋，雖然高鐵的車速更快，但因為享有獨立路權且沒有平交道，所以問題不大。可是台鐵容易遭外物侵入，鐵軌旁的邊坡也曾多次坍塌，風險相對高上許多。
值得一提的是，普悠瑪號、太魯閣號起初並沒有開放販售站票，但考量到近年東部運能需求的提升，台鐵才開始增加販賣站票。鄭永祥建議，台鐵未來若有意引進新車，增加東部運能，那應該盡量多以販售「座票」為主。
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