Hero MotoCorp 的董事長兼執行長 Dr. Pawan Munjal 表示：「我們的策略合作夥伴 Gogoro 認同 Hero “成為移動的未來 (Be the Future of Mobility)” 理念，透過我們 “創造、合作、啟發 (Create, Collaborate & Inspire)” 的使命逐步落實。Hero 在二輪機動車輛的領導地位、國際規模與創新動能，結合 Gogoro 在台灣與世界各地多年來展現出獨到的電池交換商業模式，讓今天成為我們旅程中，另一個重要的里程碑。」，他也同時指出：「這個夥伴關係，會進一步強化我們現有在電動車產品組合上的成果與合作，同時也會更佳地延伸我們位於齋浦爾 (Jaipur) 的創新與技術中心 (Centre of Innovation and Technology, CIT) 以及德國技術中心內『研發樞紐』進行中的工作。Hero 與 Gogoro 有著共同的理念與承諾，希望『加速推展智慧與永續電動移動』至印度與全球各地，這個合作會強化與促進印度政府電動化的決心，對於印度未來能源及交通發展，也將帶來深遠的影響。」
「我們正處於『都會移動轉型』與『智慧城市演化』的重要階段，印度有超過 2 億 2,500 萬輛的燃油二輪機動車輛，對於智慧、永續電動交通、與能源補給的需求將會十分龐大」，Gogoro 的創辦人暨執行長陸學森表示：「Hero 與 Gogoro 的合作是為了應對即將到來的挑戰，Hero 於印度市場深耕的能量，加上 Gogoro 的業界創新能力，雙方將一同在印度打造智慧車輛與 Gogoro 電池交換網路。」
印度二輪機動車輛市場概況 :
印度是全球最大的二輪機動車輛市場，印度政府已頒布多項政策，引導與鼓勵廣大消費者逐步轉換到永續電動運輸。
二輪機動車輛包括傳統摩托車 (motorcycles)、速克達 (scooter)，以下統稱為「機車」
印度為全球最大的機車製造國，年產輛超過 2,000 萬輛[1]，國內機車的年銷量在 1,750 萬到 2,000 萬輛之間[2]，而外銷量則落在 300 萬到 350 萬輛之間[3]
印度政府規定 : 所有 150cc 以下的新售機車，將要在 2025 年前全面電動化[4]
2020 年 8 月新德里宣布電動化政策 :
提供每輛電動機車每 kw 5,000 盧比補助，最高可補助 3 萬盧比，並免除道路稅 (Road Tax)。 若汰換舊的燃油機車，每輛車可得到額外 5,000 盧比的補助[5]
增加設置充電與換電設施，2025 年達到每 3 公里內就有一個充 (換) 電站[6]
印度機車市場的前四大品牌依序為 Hero MotoCorp、Honda、TVS 與 Bajaj，上述四家廠商合計佔近九成的市場[7]
<hr> [1] 資料來源：Societu of India Automobile Manufacturers (SIAM) https://reurl.cc/GdYmmD
[2] 資料來源：Societu of India Automobile Manufacturers (SIAM) https://reurl.cc/KxoAre
[3] 資料來源：Societu of India Automobile Manufacturers (SIAM) https://reurl.cc/nnMoEn
[4] 資料來源：https://reurl.cc/ynaEMl
[5] 資料來源：https://reurl.cc/o93grv
[6] 資料來源：https://reurl.cc/jqe8QZ
[7] 資料來源：https://reurl.cc/OXo06D
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