在股價大幅波動的走勢中，通常贏家都是主力大戶，而輸家是散戶居多，昨天傳出運輸類股違約交割以及大股東申報轉讓持股的訊息，多檔股票跌停鎖住賣不掉，今天又拉高漲停鎖住，散戶不容易在這樣的波動中獲利，而從六月以來運輸類股申報轉讓持股的動態來看，最大的申報量是在6/22，依照法規要申報三天後才能賣出，因此賣壓會落在下週一，手中持股在這二天相對高檔時要把握賣出機會，這類大起大落的股票要特別小心
台股從端午過後的行情只有三角收歛或是箱型震盪格局，在一套資金的轉換之下，當航運、鋼鐵類股轉弱時資金就會轉入電子類股，而低位階、低價、利多題材在後的股票將有機會受惠，操作上不鼓勵大家作追高的動作，拉回逢低再作佈局買進的動作，這個階段可以先了解個別股票格局是處於何種趨勢型態位階，在支撐區站買、拉高到壓力區站賣
現在電子股是淡季，你要叫他出來擔任唯一主流有難度，可是到他到了第三季就未必不可能。現在還在第二季，不管是鋼鐵人、航海王都有一定的話題，基本面大家都知道，貨櫃股雖然漲得比較多、股價比較貴，但他仍然是運輸股裡面本益比最低的；散裝輪獲利的確比去年爆發成長，但是本益比搞不好還比鋼鐵股更高。所以你的指標還是看貨櫃，按照技術面操作，做短的人就按照5日均線、做長的人就按照月均線，不然昨天大跌今天又大漲。 |
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