鋼鐵人、航海王加起來資金比重來到6成，但是有6成以上的人都在做當沖，一定會上下劇烈波動，做多的人比較多當天就殺下去、做空的人比較多尾盤就拉上去，像鋼鐵大成鋼報紙寫的很多，早盤就拉得很高尾盤就下來。
航海王貨櫃還是本益比最低的，但是300元以上的萬海或是200元以上的長榮陽明，已經不會再有倍數的獲利，就算今天本土法人說萬海上看400元，波段空間已經不大，所以大家還是在裡面沖，你要操作就是以短線為主；非貨櫃股或是散裝輪，他的本益比會比鋼鐵股還要更高，散裝輪在運送的還是大宗物資鐵礦砂，如果貨櫃一直漲大家都買不起跑去買散裝輪或是非貨櫃股，那資金就會移轉到鋼鐵股。
中鋼之前跌到31元附近，我就告訴大家第一不可能在美國大基建的情況中鋼鐵價格會大跌，第二所有新聞媒體都告訴你鐵礦石、焦煤大跌，我就告訴你那是他們的成本。今天很多人追到相對高，大概就是因為報紙外資看好鋼鐵股，但是當時打到31元附近是瑞銀證把中鋼評等調到中立，所以你對外資的報告就平常心一點，自己去了解產業比較正常。鋼鐵股漲上來，所以我有調節一些。
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