台股的資金跟籌碼已經失衡，最明顯的就是鋼鐵人、航海王。航海王獲利最強、本益比最低、市場最愛的仍然是貨櫃，今天航海王是空方略勝，當所有利多集結於一身，你要知道利空是測試股價低點，但高檔利多如果沒有辦法反應，就代表短期位階比較高了點，我不管萬海會不會到400元？長榮、陽明會不會到270元？但300到400元、200到270元就是3成，對已經賺了好幾倍的人而言，誘惑力就沒有這麼大，除非長榮、陽明又拉回，距離200元有一些距離。
昨天的萬海多空是同燈同分，今天盤中跌破昨天低點，但收盤沒有跌破，也沒有跌破5日均線，長榮、陽明的低點都沒有比昨天低，也就是說他們還沒有到完全不安全，進來的人還是很有信心，但是目前進來的人沒有比昨天出貨的人更有錢，昨天看得出來有很大的資金在貨櫃股賺了好幾倍出掉了，從融資也看得出來，前一天融資大增在貨櫃、鋼鐵，昨天大減也是在貨櫃、鋼鐵。
鋼鐵股的價值就跟散裝輪一樣，已經大漲，股價的誘惑力就沒有這麼大。很多的散裝輪雖然大漲是因為持有長榮、陽明、萬海，但那叫業外，你不要把業外跟本業拿來對比，這是不對的。鋼鐵、紡纖、化纖人氣不可能比貨櫃股更高，如果貨櫃股大額資金不進去，其他這些個股要上去我覺得會有難度。
塑化股，油價大漲不一定對二線塑化好，剛開始如果你有低價庫存一定好，可是再過來你所有的東西都要用石油來煉，石油上漲表示你的成本增加，售價增加的幅度必須大於成本，獲利才會增加；如果油價漲幅大於售價，那你的獲利會縮小。台聚從漲停到快跌停，亞聚、國僑也是。
電子股就是PCB、伺服器、第三代半導體、車用電子、記憶體，續強的還是在這裡。
後疫情時代必須要學會跟病毒共處，比較不會受到經濟景氣循環影響的就是生技股。 |
|
