航運股價到這裡來了,對大戶而言還有吸引力?跟著大戶而不是隨散戶起舞。

股市小助手 發表於 2021-7-5 16:16:01 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 0 12730
上週五開盤電子股成交比重連2成都不到,今天收盤到了4成,的確有航海王的資金跑到電子,另外也有資金跑進鋼鐵,但是鋼鐵要像航海王一樣從幾10元漲到300元機率很低,因為從本益比、獲利、位階,鋼鐵人只能夠跟散裝輪比。大家喜歡的還是貨櫃,他的EPS就擺在那裡30到35元,但這種個股你要給他很高的本益比不大可能,大約就10倍上下,其實以前這種大景氣循環股頂多給5倍(像面板現在外資的目標價連5倍都不到,題外話,面板股25元以下不要殺低 )所以萬海頂多漲到400元,但是從300元到400元頂多2成,這對之前賺了幾倍的人已經沒有誘惑力。萬海後面接的這個人並沒有比前面賣的人更有錢,最大量低點已經跌破;長榮、陽明還沒有破,原因只是當萬海突破300元,同樣的資金會往不到200元的跑,所以今天你就看到陽明的最低價180元、長榮最低價197.5元,當他離200元越遠就出現價值,但他過了200元很高,之後不管你的目標270元還是330元,吸引力就會比較低了。如果你真的還是喜歡買傳產,貨櫃股還是指標,但是大戶資金就是賣了,他不會再為了2~3成在裡面廝殺(以上純分析,不是推介,用點心讀懂他)。

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