世代是舊的 科技是少的，但Audi Q2 35 TFSI S Line卻是級距中帥的

目前小型休旅市場相當熱門，Audi於該級距有Q2因應，但面對競爭激烈的市場與自家相比，非新世代的Q2就顯得有些老態，對此Audi於2020年替Q2推出小改車型，為了提升Q2於市場競爭力與吸引消費者目光，小改Q2於前後保險桿換上全新樣式，水箱護罩也進行微幅修改，並且於上採用Audi quattro Sport與A1相同的三道進氣孔設計，此更新已讓Q2擁有更運動化樣貌。除此之外也改換上新式LED頭燈，試駕車型更選配Matrix LED矩陣式頭燈，如此一來讓Q2與新世代家族風貌有了連結，不僅如此試駕車型亦額外選配黑色外觀套件，於保險桿飾板、C柱與後視鏡等輔以黑色妝點，進而讓所塑造的個性化顯得更為強烈。



Q2雖只是小改世代車型，但透過外觀微整修改，不僅不嫌老態甚至也依舊有型。



新式保險桿、頭燈(選配42,000元Matrix LED矩陣式頭燈 )、黑色風格套件(51,000元)，讓Q2有著更勝以往的帥氣樣貌。



水箱護罩上緣導入與A1相同的三道進氣孔。



尾燈並未進行更改，黑色風格套件除車頭C柱也採黑色配置。



試駕車型加價91,000元選配18吋Audi Sport輪圈。

車室方面Audi新世代車型都大量運用數位儀表與觸控螢幕營造虛擬座艙，不過Q2因尚未邁入新世代，因此座艙仍維持原本格局配置，並且少了鋼烤飾板反而擁有更出色的座艙質感，這都贏得我的喜愛。

當然虛擬座艙擁有更豐富功能，但Q2所配置的7吋MM中控系統也具備許多車主常用的功能，且對於不習慣觸控偏好傳統實體操作，Q2仍保留的旋鈕控制鍵相信會更合你味。不過還是有美中不足之處，像是就少了現今許多車主都會使用的Apple CarPlay/Android Auto連接，但在智慧駕駛輔助科技方面則有配備ACC、主動式車道維持、前方預警式安全防護、後方橫向車流警示等系統。



小改Q2座艙維持與先前相同規劃。



雖非新世代MMI系統，但內建功能夠用操作介面也算直覺，只可惜欠缺Apple CarPlay/Android Auto連接。



對於不習慣觸控操作，會認為旋鈕控制鍵更好用。



因應年輕族群喜好配備氣氛光感流體飾板。



配備ACC與主動式車道維持，但可惜未達Level 2標準。



別奢望4,208mm車長與2,589mm軸距會有多寬廠後座，略挺的椅背與偏短坐墊，建議長途乘坐要適時下車休息。



單身或兩人世界，405～1,050公升置物空間其實已足夠。

小改Q2除了外觀導入新世代家族語彙外，動力系統也朝此方向更新，取消原本1.4升改配置1.5升渦輪引擎，雖然動力輸出仍維持150hp/25.5kgm，但該引擎最大特色便是具備汽缸休止，除了兼顧日常代步用車所需動力外，亦帶來18.1km/L更優異的油耗表現。

油耗改善但Q2並未忘記操控本質，在如此個性化的外型下，Q2 35 TFSI S Line車型配置的運動化懸吊就充分展現應有的身手，雖為休旅車設定但更硬朗的作動回饋與紮實的支撐，讓帥氣十足的Q2在彎中有著偏向掀背車的操控特性，而在市區行駛或巡航也保有一定乘坐舒適性。



運動化懸吊讓Q2有著偏向掀背車的操控感受。



小改Q2改搭載1.5升渦輪引擎，具有汽缸休止系統，油耗也進步到18.1km/L。

Q2雖非最新世代車型，但在品牌家族化語彙與新保險桿和頭燈包裝下，也有著帥氣有型的樣貌，中規中矩的座艙在虛擬觸控世代是能回味傳統美好的少數選擇，儘管如此還是保有行車所需一切功能與配備，雖少了Apple CarPlay/Android Auto與Level 2半自動駕駛，對於整體表現來說是瑕不掩瑜，另外出色的操控也滿足該級距消費者對動態的需求與想像。

文章來源：CARTURE車勢文化
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