義籍冒險新兵！Aprilia「TUAREG 660」報到

Aprilia近日在官網上，無預警地發表了一款疑似搭載與RS660、Tuono 660相同並列雙缸引擎的冒險車款TUAREG 660，這將會是YAMAHA TENERE 700等冒險車款的競爭對手嗎？

 
 



乾重187kg、油箱容量18L、四種騎乘模式可調！





這次Aprilia在官網上突然發表的，是名為TUAREG 660的冒險車款，雖然相關車身細節與配備尚未公布，但根據釋出的影片及排氣量推測，這很有可能是搭載與運動車款RS660、街車車款Tuono 660相同並列雙缸引擎的兄弟車款，同時表現出Aprilia想藉由這具排氣量660cc並列雙缸引擎，來同時進攻中排量級距的運動、街車及冒險分類的企圖心。



搭載這顆660cc並列雙缸引擎的運動車款RS660及街車車款Tuono 660都剛發表不久，兩車款皆具備擁有輕巧的操控性能、最大馬力100ps的充足動力 (RS660)、媲美頂級RSV4的電控系統以及先進的空氣力學等特色。



根據已經透露出的規格配備可以得知，TUAREG 660的乾燥重量為187kg、油箱容量18L，採用直徑43mm倒立式前叉、後多連桿中置單槍避震，前後懸吊行程皆為240mm的全尺寸冒險車款。



▲油箱容量為18L，續航里程相當有助於冒險騎乘，加上187kg的乾燥重量，就算油箱滿載的全車重量也僅200kg出頭。



▲φ43mm倒立式前叉和多連桿中置單槍後避震的作動行程皆為240mm，最低離地間隙240mm。



此外，與RS660/ Tuono 660共用車架的結構不同，TUAREG 660的車架為全新設計，並使用六點鎖點與引擎連結，同時將引擎作為車架的受力結構來降低車重。前後輪軸距超過1500mm、最低離地間距240mm、座墊高度達860mm，就連雙腳著地性也與全尺寸冒險車款看齊。



▲660cc並列雙缸引擎藉由六個鎖點固定在鋼管車架上，軸距約莫落在1500mm。



動力心臟部分，雖搭載與RS660相同的659cc並列雙缸引擎，但相較於RS660最大馬力達100ps，TUAREG 660的最大馬力僅80ps、最大扭力7.14kg/m，動力曲線自然以中低轉速的扭力輸出為主，這點也與兄弟車款差異甚大。



▲十之八九與RS660相同的270度曲軸並列雙缸引擎，不同的是依照冒險車款需求調整，因此最大馬力僅80ps、最大扭力的輸出區間也向中低轉速調整，同時透過抑制引擎高度，實現了240mm的最低離地間距和860mm的坐墊高度。



電控系統方面， TUAREG 660也和兄弟車款RS660一樣搭載相當豐富的APRC系統，具有四種騎乘模式可調 (兩種自訂模式、一種越野模式)、循跡控制、定速巡航、引擎煞車、動力調整等功能，而TUAREG 660的儀表板則由一塊5吋的TFT全彩液晶螢幕擔任，依照釋出的照片來看，應該也有支援與手機連線的功能。





▲配備四種騎乘模式可調，所有調整皆能在5吋TFT全彩液晶螢幕上完成。



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