原定將於11月7日在日本舉行的鈴鹿8小時耐力賽，由於日本在過去幾週的新冠肺炎 (Covid-19)疫情有死灰復燃的跡象，因此確定連續兩年取消鈴鹿8小時耐力賽。
另外，為了讓2021 FIM EWC賽季能順利進行，全新分站也已經新增到賽程表中，10月9日 (星期六)於捷克舉行的8 Hours of Most，將取代原訂於5月在德國舉辦的8 Hours of Oschersleben，成為2021 FIM EWC賽季的第4場分站賽事。
在與日本當局協商後，鈴鹿8耐的主辦單位Mobilityland、FIM (國際摩托車聯合會)和Eurosport Events、FIM EWC主辦單位等決定，取消原定於2021年 11月7日在日本舉行的鈴鹿8小時耐力賽，這場世界知名的耐力賽事預計將在2022年7月回歸。
此外，FIM EWC在2021賽季的賽程中新增了一場於歐洲舉行的賽事，那就是即將在10月9日於捷克舉行的8 Hours of Most，屆時將與WTCR汽車賽事同時間舉行，這場賽事同時也取代原訂於5月舉行，卻因為疫情無限期延後的8 Hours of Oschersleben。
繼 9月18日和19日在 Le Castellet 舉行的Bol d’Or 24後，這場於10月9日開戰的捷克8小時耐力賽，將會是 2021 FIM EWC世界耐力錦標賽的最後一場賽事，根據賽事規則，該場分站的積分將以150%計算，代表分站冠軍將一口氣取得45分的年度積分。
FIM摩托車聯合會主席Jorge Viegas
不幸的是，我們最擔心的事情還是發生了。由於日本在舉行奧運會後，感染 COVID-19 的人數呈指數級增長，這意味著日本政府現在不允許按計劃進行鈴鹿 8小時耐力賽，因此只能忍痛宣布今年的鈴鹿8耐賽事取消。
雖然如此，但我們FIM仍對未來表示樂觀，我們相信這項世界知名的耐力賽事，會在2022年時，以比過去任何時候都更強大的狀態回歸，屆時我們將與 MFJ、Mobilityland和Eurosport 一起在那重返榮耀。
為了保持2021年FIM EWC的賽程完整度，我們將在10月9日於捷克共和國的 Autodrom Most 賽到啟動B計劃，這將是一個混合汽車和摩托車的賽事，就像兩年前在斯洛伐克和馬來西亞一樣。
Mobilityland Corporation 總裁代表董事Kaoru Tanaka
我們一直以來都未鈴鹿8耐做足準備，但可惜還是不得不取消。連續第二年被迫取消鈴鹿8小時耐力賽，對我們來說是一個非常遺憾的結果，因為這對每個人來說都是非常重要的賽事，但我們會繼續累積經歷，期待能為2022 年的鈴鹿8耐力賽做好更多準備，努力做到讓它成為比以往任何時候，都更吸引車迷和所有相關人員的活動。
Eurosport Events負責人François Ribeiro
在與日本地方當局協商後，我們不得不取消鈴鹿8小時耐力賽。我和Mobilityland 一樣感到失望，也與耐力車隊、車迷、贊助商和轉播公司一樣，都希望能在11月初的鈴鹿賽道上，迎接2021 FIM EWC賽季的完美落幕…
為了增加精采度，我們將在10月9號於捷克舉行8小時耐力賽，在Bol d’Or 24結束後，我們將前往歐洲進行8小事耐力賽，屆時Eurosport Events將與FIM合作全力以赴，以確保FIM EWC賽季能取得成功並完美落幕。
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