換電網路全球化不遠矣？HONDA／KTM／Piaggio／YAMAHA正式簽約

還記得今年三月的大新聞嗎？Honda、KTM F&E、Piaggio Group 以及 Yamaha Group 等國際四大摩托車製造商共同簽署了一份意向書，旨在發展國際性、統一的交換電池能源網路 (SBMC) 嗎。








就在 9 月 6 日，四間車廠正式簽屬合作，代表這國際規模化的換電網路發展正式展開，該聯盟合作的長遠目標是為了電動汽車的未來找到合理的解決方案，諸如續航力、充電時間以及基礎建設等等。





初期會有四項主要目標：


1. 制定可交換電池的通用技術規格

2. 確認電池系統的常見用法

3. 製作與推廣通用規範，作為歐盟與國際間機構的標準化

4. 將通用規範擴展至全球市場



這項計劃的初期將會致力於輕型摩托車、速克達、三輪車以及四輪車等等，以個人化輕型都會移動載具發展為主。這樣的計劃同時也是低電壓電動車的關鍵。此外，在環保方面，亦會遵循國際氣候政策下對於電池壽命的管理。新聞稿中提到，聯盟的四間創始車廠也十分鼓勵與歡迎所有感興趣的相關企業投入，以確保交換電池的標準與普及化。



Honda 原本在日本做的換電系統又會何去何從呢？且日本四大廠也曾在 2019 年發表說要共同開發電池與充換電系統，現今的進度不知道是如何。





打從電動載具正式發展的那一刻起，能源的補充方式就一直是最大的問題，僅管四間製造商都自行打造了多款電動車，但為了讓電動載具的發展更全面、迅速與完整，統一規格的能源使用方式似乎才是最佳解答。看到這，國內 PBGN 聯盟與大廠的角力似乎也是國際車廠的縮影。究竟未來電動載具的能源網路會如何發展，實在是讓人期待阿！



原文出處：換電網路全球化不遠矣？Honda、KTM、Piaggio、 Yamah 正式簽約



資料授權「小老婆汽機車資訊網」


「Webike台灣」編輯部編輯

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