偶買入一套二分/ 四分65件式組作為保養/換修風光125的唯一工具 。
偶這台從新車購入至今達10年之久的換車燈泡/ 換電瓶/ 換火星塞/ 換機油及齒輪油/ 更換副廠側裙邊外殼/ 清空氣濾芯/傳動皮帶濾棉和小維修/小保養, 大多自行處理。 自行處理: 機油/ 齒輪油/ 火星塞/ 電瓶, 外加清淨空氣濾芯/傳動皮帶濾棉和上點潤滑油。
機油: 1000km (Bel-Ray 10w-40/ 冬天, 國光15w-40/夏天)
機油濾芯: 10,000km (Yamaha原廠, 交給ysp機車店換新一個, 要價250元, 含工帶料)
空氣濾芯: 1000km (拿家用吸塵器清淨再裝回), 5,000km (換全新一個)
傳動皮帶濾棉: 1000km (拿家用吸塵器清淨再裝回), 5,000km (換全新一個)
傳動皮帶: 20,000km (交給ysp機車店換新一個, 要價750元, 含工帶料)
齒輪油: 3000 或 4000km (Bel-Ray 85w-140)
火星塞: 10,000km (NGK C7E)
電瓶: 20,000km (Yuasa免加水15型)
跟著家裡的那台camry一樣每隔2萬km就餵吃STP或 3M的"清油路及除積碳"的油精。 camry老哥刻意預留部份剩下的油精, 餵給風光125及RS100這兩台小老弟嚐嚐。
自己曾概略算過, 不買到"仿冒假機油"為前提, 只要自行更換機油/齒輪油各為12/6次, 剛好就把這12/6次委託機車店家所付出的差價費用拿來作為購入1組, "二分/ 四分65件式組合箱"。
自行購入機油Bel_Ray一箱 (158元/ 罐), 齒輪油是購入機油時, 每條$10元。 機車店家用台灣製Yamalub機油更換收費250元, 更換齒輪油收費50元。
(250-160)*12 + (50-10)*6 == 1080 + 240 = 1320元 (二分/ 四分65件式套筒組合工具箱)。
別的"大賣場"的機油, 我不會隨便相信/亂亂買。 但是本身已經在內湖的大潤發2自行購買國光牌機油達3年左右, 這台風光125買菜車, 卻還是"頭好壯壯"哩, 把當時剛換下的癈舊機油回灌到舊機油瓶檢視舊機油量, 幾乎是1000cc ; 由此可反推~~ 該大賣場的國光牌機油應該不是"假的仿冒品"。 目前這台買菜車最常跑的路線就"公館"/"新莊"/龜山的華亞科學園區", 3個出沒地點含一段上/下坡路程。
以偶這台風光125的EV4引擎而言, 偶運氣比較好吧, "吃機油"狀況騎到現在已達~~ 九年/ 55,000km累積哩程, 卻尚未發生。另外EV4引擎常有"曲軸"斷裂情況, 偶這台風光125買菜車也沒碰過。 但是偶在家人剛新購入此台風光125買菜車時, 在200/ 500/ 800/ 1000km計四次主動要求店家更換機油/齒輪油 (真的下重本), 而且是從中柱底下的洩油口洩舊機油, 順便清理機油濾網。之後騎到現在, 都照上述規則定期更換相關耗材而已, 每1萬公里更換過"機油濾芯"。
曾經偶或見網路討論區內提到, EV4系列引擎有"曲軸提早斷裂", "引擎設計不良".. 之類的, 但看過這篇心得分享 (喀喀喀，曲軸快掛點?!)後, 才知道, 部份是~~ 機車店家為賺$$, 而胡亂瞎掰一通的。
(謎之音~~~ 早就想換scooter, 現役騎乘達10年的風光125買菜車卻沒有老化或退化情況...., 想換車卻找不到"正當"理由)
依據偶家附近的機車材料行老闆回應, 他說~~ 目前這台老風光的整體性能還可再騎它個5~6年以上 (除非, 就是不爽把它除役)。 |
