懇請大大幫忙介紹國外有關轉運站的作品

懇請大大幫忙介紹國外有關轉運站的作品~~
想了解是否有大師級的作品
或是有關巴黎地鐵
                京都車站

                無限感激~~~小的想多了解

碩士設計論文-台中都會地區朝馬公車轉運站之建築設計作品
http://ethesys.lib.cyut.edu.tw/E ... -0804104-045700.pdf

綠色生活地圖圖示( Green Map System Icons) 商業活動文化與設計
http://www.greenmap.com/images/GMS_icons_chinese_traditional.pdf

碩士設計論文蘋果報社大樓設計Apple Newspaper Office Building Design
http://ethesys.lib.cyut.edu.tw/E ... -0729104-063858.pdf

藝文空間發展與都市再生：從臺北市空間再利用觀察
http://info.nmns.edu.tw/library/pub/quaterly/v19/19-4/19-4-8.pdf

台北市體育文化園區之BOT 規劃案
http://wenderyu.ce.chu.edu.tw/BOTWEB/bot/04/4_REPORT.pdf

國立雲林科技大學 空間設計系 93 級 畢業製作-勝興車站園區規劃
http://www.sd.yuntech.edu.tw/dat ... p;yen;v¦^ÅU.pdf

象徵空間的商品化：以空間行銷來探討(第五章)
http://www.geog.ntu.edu.tw/main/paper/R87228016/ch5.pdf

輔仁大學企業管理學系第三十五屆 行銷管理專題報告-公館商圈書香形象塑造計畫􀛞
http://dba.kuas.edu.tw/teachers/ ... p;sup1;è?å¸«/è«–æ–‡/æ­Œæž—è³¼ç‰©ä¸­å¿ƒæ•´åˆè¡ŒéŠ·å ±å‘Š.pdf

物為探討中心的作品，循著藝術家的畫像與影像，進入藝術家的心靈世界
http://class.kids.yam.com/attach ... ttach__dubytulg.doc

台北捷運
http://www.laes.tp.edu.tw/93gift/å°ˆé¡Œæ›¸é¢å ±å‘Š/捷運.doc
號稱是全世界最大的地下鐵及區域鐵路，巴黎站也是世界最大的長途鐵路轉運站，車站擁有 優雅的建築裝飾與公共藝術。 ... （2）雙連站的「雙連˙行遠」，這件作品是一幅壁畫， 訴說著雙連的歷史，隨著淡水河港口商船的遠揚，雙連一度興盛的貿易漸行漸遠地沒入 ...

就從到達戴高樂機場那一刻說起吧
http://www.fren.fju.edu.tw/echan ... -marseille-fifi.doc

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內容資料很不錯
但是有些連結都斷了...好可惜
還是感謝大大無私分享

阿倫漢轉運車站-城市大門樞紐
於1996在荷蘭阿倫漢（Arnhem）自治市設計的轉運車站，預計2007年才會完成，這座車站塑造的性格是成為城市的大門樞紐。
阿倫漢城市轉運車站是一座既複雜又須相互聯貫整合的站區規畫，包括鐵公路站區，城市居民所需的汽車、腳踏車停車場停外，同時納入商業空間，包括辦公與商業街，甚至加上住宅單元。這是歐洲城市較少見到的混合使用模式，卻是亞洲國家常見的開發行為，除塑造都市核心空間外，也要掌握複合使用型態的特質。擴建工程包含80.000平方公尺（約16600多坪）的辦公室空間、11.000平方公尺（約3600多坪）的商業區、150個居住單位、一座新的車站大廳、鐵道4個月台、另加鐵路及汽車隧道各一條、可容納5.000輛的自行車停車場和1.000輛汽車的停車空間。轉運站彼此連通，以廣場作為相關空間的連結
作為轉運站，阿倫漢每天有6萬5千旅次的轉運人口，最先考量的是公車終點站和火車站所結合的新型綜合體，並以「整合的公共交通運輸區」為設計思維。
許多訪客都從這個城市門戶進入阿倫漢，對於市民而言，此區域和城市公車總站的連結，以及汽車停車場的設施，阿倫漢城市轉運站便成了城市的大門，但同時也滿足了前往阿倫漢舊市區的連繫需求。但最重要的是，此一城市轉運站本身，就能提供給每天在此工作、候車、轉乘公車或火車、碰面與購物的市民，良好的都市生活品質。
設計此一複合空間的重點，在於「人」的移動，行人移動的研究也成為本計畫的基礎，如：場域移動類型分析，包括動線方向、不同交通工具上下車旅客的空間與時間需求、居民的逗留時間、不同空間類型的連接和彼此聯繫關係等，都各有數據和探討。最後，設計出不同交通系統的十字路口將之減到最少，也就是行人可以很容易前往他想去的地方，例如從公車站下車後，前往搭乘火車的最短動線，或是市民從舊市區步行前來辦公大樓上班等等細部設計。
    利用燈光延伸的視覺線條 作為動線指引，例如運用頂燈灑落在車站的入口、停車場和辦公大樓，塑造出一種清澄而延伸的視覺線條作為動線指引。此外，還有行人定位和路線指引相關設備，並提供一個活潑而安全的場所。而行人移動、交通運輸系統、燈光、建築物全都融合成一個連續的景觀環境。

                       文/荷蘭UN Studio建築師工作室 　(20051003)


心得

　　此多元化的轉運車站，以「人」的活動為主題，任何一個空間的塑造都是以人的舒適與便利為前提，而在這整體的規劃資源調查與場域行為活動的類型相當的仔細與合理。此規劃設計的可行性很高，也充分解決了交通上的問題；以及其複合式的型態特質也塑造其中心為都市的重要核心區。


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