請個司機幫忙開車？是件頗令人羨慕的事。該找什麼樣的司機呢？現任F1一級方程式世界冠軍阿隆索（F. Alonso）怎樣？大家都說他車開得不錯。前兩天在法國，乾脆就找阿隆索來實際開幾趟，結果我只想告訴你，不管多有錢，請司機千萬別找阿隆索！報導、攝影╱蔡智賢、林耿弘
其實這是個雷諾F1車隊的活動，目的是讓參與者能真正體驗「速度魅力」，所以找來史上最年輕的F1世界冠軍阿隆索幫忙開車，讓大家體會一下從平凡的市售鋼砲到方程式賽車，一樣可以發揮無比魅力。除了F1車手當司機外，另一部份也讓參加者自己駕駛650匹馬力的F1賽車，以及市售版雷諾Megane RS225。駕駛即使換到六檔，都還充滿無窮貼背力道的F1，實是一種難以形容的夢幻滋味，不過回歸現實令人感到驚訝的，卻是Megane RS225在賽道上的表現。
RS225的極限體驗
嚴格說來Megane RS225在台灣已上市一段時間，以前都覺得它不怎樣，至少比起DSG變速箱的VW Golf GTI這類有趣鋼砲，它充其量只能說還不錯。實際上在法國南部的Paul Richard賽車場上，駕駛Megane RS225，才體會為何在台灣總難以察覺這車魅力，因為沒有放心的場地可試駕，真的很難讓這具紅線轉速高達7000rpm的引擎，可好好維持在巔峰狀態，當然更別提在快速進、退檔、煞車之際，讓它的底盤展現驚人的穩定性！以一款225匹馬力搭配6速手排的前驅鋼砲，加上體驗阿隆索的「詮釋」後，說它是道路版F1有點誇張，但Megane RS225在彎道上的硬派表現與樂趣，確實令人驚訝！
阿隆索私底下表示，他平常在西班牙開的就是Megane RS225，他對這車的性能瞭若指掌。
RS225搭配18吋胎及高性能煞車，彎道表現準確又銳利。
乘坐阿隆索開的市售車，還算是不錯的經驗，快到令人難以置信的過彎，頂多只是讓人想吐。
關於阿隆索這個司機
平常話很少的阿隆索一坐進車裡，你才會發現他真是「一尾活龍」，在整條3.8公里的賽道上，他不僅有辦法持續將Megane RS225的引擎轉速，維持5000rpm左右的顛峰狀態，更能在你認為不可能的進彎點上，瞬間煞車、退檔、補油、出彎一氣呵成，而且還完全發揮F1車手的駕馭特質，過彎的時候幾乎不滑胎，四個輪子就像他的腳一樣，穩穩地黏住路面，但坐在車裡的我卻已經被強大的離心力狠狠甩向車窗。對真正的駕駛來說，比0-100km/h加速是最無趣的，懂得在關鍵點上精準煞車，並用最極限速度過彎，那才是真技術。坐阿隆索開的車讓人真正體會這動靜之間的極限，原來這感覺就是即使胃是空的，下車後都會讓你想吐。所以不管你多有錢，想請司機就千萬別找阿隆索，否則一天十個胃都不夠你吐！
雷諾Megane RS225規格表
引擎：1998cc直四缸渦輪增壓
馬力╱扭力：225hp╱30.6kgm
長寬高：4228x1777x1437mm
軸距：2625mm
售價：150萬元
車市News
J.D Power公布台灣新車銷售滿意度調查
Lexus第7年連莊冠軍
J.D Power於7月31日，正式公布台灣2006年新車銷售滿意度調查報告。毫無意外的，Lexus再度以894分領先群雄（滿分1000分），連續第7年獲得銷售滿意度第1名。其中最引人注目的則是Kia一口氣提升82分，以總得分853分躍升第5名，次於豐田，且高於本田的851分。
平均滿意度提升
今年已邁入第8年的新車銷售滿意度調查報告，是調查購買新車2至6個月的2600位車主，針對交車過程、業代態度、交車時間、合約內容、經銷商等項目來做評量因素，了解消費者對於新車購買過程的滿意度；而經過調查，消費者還是對價錢與銷售合約最為在乎。綜觀整個調查報告，今年平均分數比去年提升30分而達到849分，其中豪華品牌的滿意度較去年平均提升43分，而大眾品牌的平均分數也較去年提升28分。前3名皆為豪華品牌，分別為Lexus、BMW、與M-Benz。而大眾品牌的前3名，則分別為豐田、Kia，以及並列的本田與日產。
[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2007-8-29 01:31 編輯 ] |
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