雷諾F1這兩年在賽車舞台上力壓群雄，的確是威風八面，不過可惜對雷諾這個平價品牌來說，市售車卻是少有機會沾到F1光榮，直到New Clio RS現身，驚人的197匹馬力與專業調校，才讓人真正見識，原來平價性能車也可如此嗆辣！報導、攝影╱蔡智賢、林浩昇
說New Clio RS安全，畢竟沒撞過誰也說不準，不過它的一般版Clio III在去年就曾接受過歐洲NCAP撞擊測試，獲得成人防護五星評等、兒童防護四星評等超高安全標準。現在的RS版在這些基礎上，在車室再加裝8氣囊、Bosch最新的第八代ABS系統、EBD煞車力道輔助與ASR循跡控制系統，這麼多超高規格安全配備，為的就是配合那2.0升自然進氣引擎的197匹驚人馬力，換算下來每公升排氣量可榨出近100匹馬力，這可是連保時捷自然進氣引擎都到不了的水準！這具高轉速引擎，比一般小鋼砲常用的低轉速大扭力渦輪引擎，更有著全然不同的操駕樂趣！至於上一代曾短暫引進國內的雷諾Clio RS，以2.0升自然進氣引擎，172匹馬力搭配6速手排，曾讓鋼砲迷們為之騷動，而新一代不論性能、外觀在同級車裡，更是幾乎見不到對手。未來若引進台灣要成為150萬元內最悍鋼砲，看起來確是當之無愧！
規格表
引擎形式：1998c.c.直4缸 自然進氣
馬力/扭力：197hp/21.9kgm
變速箱：密齒比6速手排
傳動方式：前輪傳動
車身尺寸：長3991×寬1768×高1484 軸距2585mm
車重：1315kg
0-100km/h：6.9秒
極速：215km/h
售價：歐洲約2萬3000歐元起跳，引進台灣預估約台幣130萬元。
內裝性能本格
無論怎樣雷諾終究是平價品牌，所以內裝用料塑膠感較重，但材質觸感仍是不差。
中控台底下的密齒比6速手排桿，反應快速俐落，才是本車的精華重點。
布面桶椅在激烈操駕時，對防滑與對身體的支撐效果都相當好。
外觀紮實火辣
New Clio RS的外觀質感較上代進步許多，特別是車頭濃濃鋼砲味，不怒而威相當剽悍。
通常只在超級跑車上才出現的車尾下擾流，在New Clio RS上更顯殺氣騰騰，同時也與雙尾排氣管整合一起。
17吋輪胎後方，還有一個大型飛鏢式散熱導流孔，堪稱是小車裡的暴力級設計。
2.0升自然進氣引擎，竟可榨出197匹馬力，展現雷諾賽車部門的驚人調校功力。
同級對手全面力拼
法國代表Peugeot 207GT
歐洲剛發表的207GT，搭載1.6升直噴渦輪增壓引擎，可發揮150匹馬力以及24.9公斤米扭力。不過短期要在台灣看到207 GT，機會似乎不大。
德國代表VW new Polo GTi
New Polo GTi其實有相當強的競爭優勢。它搭載1.8升渦輪增壓引擎，擁有150匹馬力以及22.4公斤米扭力，售價約同於雷諾Clio RS。
[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2007-8-29 01:30 編輯 ] |
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