＊自排保養觀念公開～確保車輛正常運作！
為使車友更放心地使用愛車上的自排變速箱，特訪問了在自排變速箱維修上擁有20多年歷史的 "正 佳 汽 車"，來為大家說明關於自排變速箱的相關常見問題。
＊ 換 油 篇 ＊
Q.自排油多久更換一次較為妥當？且更換方式分成自然洩放、更換油底殼及大循環，到底哪一種最好？
＊A.自排油的功能除作為油壓驅動介質外，在自排變速箱內還肩負提供潤滑及冷卻的功效，加上自排箱緊連接著引擎，因此自排油工作環境不見得較機油來的輕鬆，甚至工作油溫還較機油高(最高可到130度)，雖然自排油變質後的不良反應，不會如引擎機油般快速，但對於內部離合器片壽命與細小油道的"通 暢 性"，卻也是無形慢慢形成傷害或阻塞，因次建議最好每１萬公里時就更換自排油，是保護自排箱的最佳週期。
至於換油方式:
１.由於變速箱內的油道相當複雜，不若引擎般簡單，若採最省事的自然洩放更換，是無法將油道內的自排油洩放出來，整個換油率大約只到30﹪，不建議採用；
２.而換油率達到100﹪的自排油交換機換油方式，雖效率驚人，但操作時若沒有堅守自排油等量、等壓、同步進出自排變速箱的話，就有可能傷害到內部的油封與離合器片，造成變速箱故障，這也是為何常聽到自排箱進行大循環清洗後，便會發生換檔不順的原因；
３."最好的方式" :是建議車主採用拆卸油底殼的方式進行換油，雖然換油率只達70﹪，但施工難度不高，所需時間也相當快速，非常適合一般車主使用，且記得在換油時順便將濾網一併換新(有些國產車型無法更換)，如此就能確保變速箱的健康。
Q.為何有些進口車系更換自排油後，電腦故障燈會亮起？
A.這是因為換油過程當中，變速箱內的油位會有一短暫時間低於原廠規範，或油道內的自排油尚未到位，導致行車電腦以為發生異常而亮燈通知車主注意，並進入鎖檔模式，如此車輛便無法正常駕駛，此狀況以VAG車系最常見，解決方式為消除電腦故障碼即可。值得一提的，由於多數VAG車系都沒有自排油尺的設計，判斷油位是否足夠的依據在於油底殼加油螺絲孔上，需一直添加至自排油流出加油孔後才足量，若油量不足也會導致燈號亮起，甚至導致變速箱損壞，這是換油時不得不慎的問題。
Q.為何引擎過熱維修時，也要一併更換自排油？另外，該換何種自排油較適合？
A.這是因為自排變速箱緊連接著引擎，加上其內部也設有冷卻水道通過，一旦引擎過熱後，不但易將高熱傳遞到自排油上，導致油質劣化，內部的冷卻水管也有可能發生因高壓而產生洩漏問題，嚴重影響自排油的壽命，因此最好在維修引擎時，順便針對變速箱進行換油及有無洩漏的檢查，防止變速箱因此而"掛 點"。
至於自排油的更換種類，若不知自己愛車所使用的自排油種類的話，最好還是使用原廠所規範的油品，甚至多花點錢直接向原廠購油，或許是最保險的做法，畢竟自排油的種類相當複雜，適用性亦相當嚴苛，稍一用錯後果可是相當嚴重。
[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2008-3-24 22:16 編輯 ] |
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