Mazda在台灣成功建立日式精緻人文精神品牌形象，但在國外Mazda精神卻是以Zoom Zoom作為號召，所謂的Zoom Zoom就是小朋友學車子加油門的聲音，那是汽車傳遞給人最初的印象和感動，為了宣揚Zoom Zoom精神，台灣馬自達舉辦全車系的試駕活動，其中我們最感興趣的便是Mazda 3五門掀背車款，之前我們也曾在中壢廠區內小開了一段，現在馬自達難得大方地讓我們在墾丁公路上開，我們當然得痛快試。
報導╱陳宏銘
原本計劃引進的馬3掀背款，因為日本原廠的問題，引進時程一拖再拖，現在引進的時機點傳出在明年。
這回馬自達為了加強Zoom-Zoom訊息的傳送，馬3、RX8、馬6、馬5、Tribute全部出動。
規格表
引擎：1998c.c. 直列4缸
馬力╱轉速：150ps╱6500rpm
扭力╱轉速：18.7kgm╱4500rpm
長寬高：4435×1745×1465mm
軸距2640mm
售價：206萬日幣 折合台幣約57萬8000元
試駕報告
跑起來十分靈活輕快
Mazda 3掀背外型不像現在的主流掀背一味訴求RV化，造型採低伸設計，感覺很有躍動感，不過也由於車高沒有往上拉抬的緣故，頭部空間比較沒有餘裕。相較於房車版，2.0掀背的懸吊更趨向硬朗的運動性格，快跑上，少了車尾的累贅更顯輕盈、靈活。在台灣馬自達的規劃中，其實2.0升不是他們所屬意的，具有171匹日規馬力(美規156匹)的2.3升才是其真命天子。
接收來自地面路面資訊比房車清楚，操控能力比房車好，但舒適性略遜於房車。
沒有車屁股動態更為靈巧，造型也自有一股獨特的好風情。
手自排變速箱，具手排切換功能，它可以增加駕駛樂趣。
車艙格局
雙色內裝運動氣息濃
車艙頗富運動氣息，採3輻式方向盤、3潛望式儀表，中控台各項控鍵的安排，美觀之外，就手性還不差。
鋼琴面板加上紅色光芒，漂亮之外還帶著一股殺氣。
座椅材質採雙色調的布面，乘坐的舒適性還不錯。
掀背車由於後座可放倒，空間靈活運用上比房車版要高。
Mazdaspeed 3採6速手排變速箱，輪圈尺寸為215/45R18的大胎。
馬3最火爆的Zoom-Zoom車
放眼馬3當中，最性能最強的即是Mazdaspeed 3，它是以馬3掀背車款作為基礎平台，搭載一具2.3升DISI渦輪引擎，可發出超過250匹Zoom-Zoom火力(日規264匹)，絕對能和歐洲列強鋼砲對轟個過癮。
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[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2007-8-29 01:02 編輯 ] |
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