請問有玩三菱車的車友嗎?

juichuan 發表於 2006-9-3 01:29:28 [顯示全部樓層] 回覆獎勵 閱讀模式 16 7240
各位大德大家好,小弟朋友教我玩bbs,剛接觸bbs,有很多功能跟規則還不是很熟悉
但是覺得這裡人好多很有趣,希望跟大家打成一片,如果有不合規定的,請大家原諒我

  小弟喜歡車,但是對車不是很懂.我開三菱的virage,感覺加速滿快的,只是很耗油
不知道有沒有人也是開三菱的車呢?大家可以討論一下改裝的東西.
目前我是有改15吋鋁圈跟輪胎.有些問題想請教大家

  這顆引擎好像叫4G93什麼的(後面忘記了),聽保養場說很粗勇,可以直接裝渦輪不用強化
這是真的嗎?聽說裝上渦輪車會變很快?那油耗會變很兇嗎?如果我的車裝上渦輪會有幾匹馬
力啊?花費大概要多少呢?我保養場那邊有一個客戶也有裝渦輪,他說他推估有200匹馬力
他說這是極限了,virage的引擎沒有強化的話,超過兩百匹就會爆炸,
我坐他的車覺得超快,起步輪胎會空轉,真的是很過癮,保養場老闆跟我說我的車如果裝上渦
輪也會有這種速度.真的滿心動的,可是他報給我的價錢跟拍賣上差滿多的,拍賣上的東西可
以用嗎?還是純粹只是老闆想賺錢?

  還有改渦輪跟改手排哪個效果好啊?聽說原廠virage改手排跑到100不用10秒耶.

  這裡有沒有開virage的朋友呢?有沒有人改手排或者是改渦輪啊?有的話不知道能不能交
個朋友,借我坐坐看你們的車,想體驗一下感覺.

PS 突然想到,200匹的virage就這麼恐怖了,280匹的evo能駕馭的人應該不多吧?還有那些
34百匹的超跑,開車的人心臟一定要超大啊?

[ 本帖最後由 ~混混~ 於 2007-10-9 03:01 編輯 ]

已有(16)人回文

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crazy2486 發表於 2006-9-3 15:59
加裝Turbo不強化!?那你只能低增壓,不然會有炸引擎的危險!
再來,加裝Turbo是不可能比較省油的!因為,渦輪就是強制進氣的一種系統,進入燃燒室的空氣增加,同樣的汽油量也要增加。
改手排,是減少引擎輸出耗損的最佳改裝,我們常看到車輛的馬力值,這通常是引擎的輸出,經由變速箱後,一定會小於這個數字!一般來說,自排約耗損30%,手排約耗損20%。
至於你說改手排後的加速表現,這就牽扯到個人的技術了!如果你的換擋不順暢、時機不對,也許可能比自排差!
改裝的價格,你得先看店家改裝的名目,通常改裝的套件要有
1.渦輪本體2.降壓縮比套件3.冷卻系統4.供油電腦5.管線.....等
我個人並不建議前輪驅動的車輛,大幅度的增加馬力,因為前驅車輛會有「扭力轉向」問題!且當你提升車輛馬力時,你也要提升車輛的各項性能,如:底盤部分、制動系統......等等!不然會有許多的危險。
marxlan 發表於 2006-9-21 22:38
建議你不如存前去購置外匯的EVO,第一點性能比台灣的改裝車強,原廠就有足夠的動力與安全性,第二點也比台灣三菱改裝後耐用!不過要注意不要買到切割過車體的外匯車,一般而言這類車子都會較便宜,一分前一分貨嘛!還有於購買外匯車之時,別忘記向廠商索取日本海關出口證明及完稅證明,避免買到贓車!
ORJ2 發表於 2006-9-27 15:58
4G93
在怎麼威.也威不過三菱名機
4G63
280匹的EVO很難駕馭??沒聽說:tongue:
4驅底盤出了名好駕馭.
大大應該試試看300匹以上的
前驅車或後驅車.扭力轉向包準過癮:heart:
dong0711a 發表於 2006-9-30 11:54
大大可別小看4G93...
只要換上鍛造活塞...鍛造連桿..等腹內強化
增壓值隨隨便便都可打上1.0以上
甚至1.5也不成問題
如此依來350批馬力都不成問題加上原廠封閉式水道..
誰說4G93他不是顆好引擎ㄚ..
這樣一點也不輸給4G63阿..
nikkirun 發表於 2006-10-14 00:18
evo8
4WD+4g63+T78=650HP
ctboy 發表於 2006-11-3 10:25
我的原廠VIRAGE
只改了一些東西
引擎未動只是加裝高流量空氣心、改電腦、排氣管...
在高速公路就有250KM/H的實力
:smile:
辜不二衷 發表於 2007-10-5 10:52
不知道大家還有沒有印象
在三菱剛推出GLOBAL VIRAGE IO的時候
在電視上曾有一段廣告
有兩個小朋友在互相比來比去
第一個小朋友說:我家的BMW318從0加速到100公里只需要9.
6秒
另一個小朋友聽了很不服氣的說:我家的VIRAGE只要9.2秒

第一個小朋友又說:我家的318要100多萬
另一個小朋友又兔他說:我家的VIRAGE只要69萬
-----------------------------------------------------------------------------
其實4G93這個引擎以國產車來說真的是還不錯
小弟自己本身也在路上自己測過0~100KM(原廠未改)
跟原廠公佈的數據相差不遠
只是三菱在追求馬力輸出的同時是否也該注重一下組裝的品質呢
e4221 發表於 2007-10-5 12:41
原帖由 ctboy 於 2006-11-3 10:25 AM 發表
我的原廠VIRAGE
只改了一些東西
引擎未動只是加裝高流量空氣心、改電腦、排氣管...
在高速公路就有250KM/H的實力
:smile:

250?看來那顆電腦寫的頗不錯的
讓原廠自然進氣的140匹Virage不需藉由提高壓縮比或高角度凸輪軸的情況下讓馬力~大幅~大幅提升耶
電腦應該可稱台灣之光了........這種好消息應該要介紹給版主知道
版主混混也是開Virage的吧...讓馬力大幅提升的好東西又不用動引擎

[ 本帖最後由 e4221 於 2007-10-5 12:43 編輯 ]
心之羽 發表於 2007-10-6 00:07
250 太誇張了吧 大哥你的表可能壞了喔 小弟之前改凸頂活塞 進排氣拋光 節汽門加大 區軸萬轉平衡
外掛電腦修補供油 全段排氣管 進氣鋁管 B牌濾芯 加上411手排 其他底盤內裝類就不要說了 才跑到
240多(電腦測) 你的只改電腦 排氣管 濾芯就能跑到250 會不會....... 更何況原廠表只到240吧.... 有點唬太大喔

開板大大 其實VIRAGE原廠外掛渦輪 只要電腦調校的好 上250匹不是問題 但是前提必須手排 而EVO
原廠280匹來說 其實很好開喔 同樣四驅 EVO過灣能力硬比鯊魚來的強  另外以台灣三菱VIRAGE來說
雖然只是4G93 但是只要肚內強化夠 電腦及週邊硬軟體搭配的好 上看400匹 絕不是問題 小弟本身就是開
VIRAGE 之前是改NA高壓縮式樣 但前陣子已換上渦輪 肚內都已全數強化 最高增壓值打1.8BAR 拉出
400多匹馬力 就算路上遇到EVO也不怕 因此台灣三菱還是可以很強的(但是$$要充足)
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